机译:需求驱动的地铁服务时间表设计
Future Cities Laboratory, Singapore-ETH Centre, Singapore 138602, Singapore,Department of Civil & Environmental Engineering, National University of Singapore, Singapore 117576, Singapore;
School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China;
Department of Civil & Environmental Engineering, National University of Singapore, Singapore 117576, Singapore,Department of Civil & Environmental Engineering, Blk E1A #07-16, 1 Engineering Drive 2, Singapore 117576, Singapore;
Future Cities Laboratory, Singapore-ETH Centre, Singapore 138602, Singapore,Institute for Transport Planning and Systems (IVT), ETH Zuerich, Zuerich CH 8093, Switzerland;
Future Cities Laboratory, Singapore-ETH Centre, Singapore 138602, Singapore;
Metro system; Timetable; Smart card; Demand-driven;
机译:面向服务的列车时间表,在过饱和的地铁线路上采用协作式乘客流量控制:整数线性优化方法
机译:城市轨道交通线路需求驱动的时间表和停止模式合作优化
机译:考虑双向铁路机车车辆流通的混合需求驱动和周期性时间表
机译:基于元启发法的地铁线路每日能源最优时刻表设计
机译:优先 领域 新城金郡 交通 的 馈线 到固定 路线 灵活的服务 : 未来服务 的 系统 区位 优先 初探
机译:时间表设计。
机译:最小化乘客旅行时间和单个地铁线拥堵的时间表设计
机译:大都市和非大都市就业特征的比较:非大都市移动通信服务用户类别的指示