机译:内生人口分布拥挤的单中心城市的模式选择和铁路补贴
Beihang Univ, MoE Key Lab Complex Syst Anal & Management Decis, Sch Econ & Management, Beijing 100191, Peoples R China;
Beihang Univ, MoE Key Lab Complex Syst Anal & Management Decis, Sch Econ & Management, Beijing 100191, Peoples R China;
Beihang Univ, MoE Key Lab Complex Syst Anal & Management Decis, Sch Econ & Management, Beijing 100191, Peoples R China;
Univ Leeds, Inst Transport Studies, Leeds LS2 9JT, W Yorkshire, England;
Linear monocentric city; Mode choice; Residential location choice; Housing market; Railway subsidy;
机译:单中心城市的内生车辆类型选择
机译:具有内生住宅分布和房价的二维单中心城市径向主要道路的最优密度
机译:具有确定性模式选择的线性单中心城市中的乘车和乘车服务的连续模型
机译:根据铁路和电车的频率,当地城市的人口分布如何随着时间而变化?
机译:分解离散选择模型在联运随机拥挤货运网络流量分配中的应用。
机译:人类X染色体失活模式分布比完全随机选择模型更适合遗传影响的选择模型
机译:具有内源性人口分布的拥挤单眼城市中的模式选择与铁路补贴