机译:“ 60-20排放量”-英国个人,非商务旅行引起的温室气体排放量分布不均
Transport Studies Unit, Oxford University Centre for the Environment, South Parks Road, Oxford OX1 3QY, UK;
Transportation Research Group, School of Civil Engineering and the Environment, University of Southampton, Highfield, Southampton SO17 1BJ, UK;
travel behaviour; CO_2; greenhouse gases; emissions distribution; air travel; car travel;
机译:驯服少数人-英国个人旅行造成的温室气体排放量分布不均
机译:英国温室气体排放的基于测量的验证框架:温室气体英国和全球排放(GAUGE)项目概述
机译:英国温室气体排放的基于测量验证框架:温室气体英国和全球排放量(仪表)项目概述
机译:BASSTEGG(湾区,简化了旅行,能源和温室气体的模拟)草图规划Charrette / GIS模型,用于预测家用车辆的行驶里程(VMT)和温室气体(CO_2)排放
机译:洛杉矶和拉斯维加斯之间的温室气体排放量和高速铁路和航空旅行的局部污染的比较。
机译:观众前往英格兰足球导致的温室气体排放
机译:BassTEGG(湾区旅游,能源和温室气体的简化模拟)草图规划用于预测家用车辆行驶里程(VmT)和温室气体(CO2)排放的Charrette / GIs模型
机译:积极旅行共同带来减少温室气体排放的旅行需求管理政策的好处。