机译:货运的气候政策:通过2050年的能源和排放预测
Econ & Social Res Inst ESRI Sir John Rogersons Quay Dublin Ireland|Aarhus Univ iClimate Interdisciplinary Ctr Climate Change Dept Environm Sci Roskilde Denmark|Trinity Coll Dublin TCD Dublin Ireland;
Econ & Social Res Inst ESRI Sir John Rogersons Quay Dublin Ireland|Trinity Coll Dublin TCD Dublin Ireland;
Sustainable Energy Author Ireland SEAI St Kevins 3 Pk Pl Hatch St Upper Dublin Ireland;
Econ & Social Res Inst ESRI Sir John Rogersons Quay Dublin Ireland|Trinity Coll Dublin TCD Dublin Ireland;
Freight transport; Energy consumption; Carbon tax; Goods vehicle;
机译:中国人为排放的动态投影:方法论和2015 - 2015 - 2015 - 2015 - 2015-2050社会经济,气候政策和污染控制方案的排放途径
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机译:中国货运行业的能源消耗和温室气体排放:到2050年的情景
机译:波兰2050年能源政策及其对能源结构和排放的影响
机译:加利福尼亚交通运输部门的温室气体排放量大幅减少:到2050年,车队和能源供应变化的动态将使1990年的排放量减少80%。
机译:使用RCP8.5排放情景下的UPSCALE气候数据进行海上风能气候预测
机译:中国人为排放的动态投影:方法论和2015 - 2015 - 2015 - 2015 - 2015-2050社会经济,气候政策和污染控制方案的排放途径
机译:内布拉斯加州铁路货运部门预计的能源需求。预测能源报告,第61号