Stop aux vignettes, bienvenue aux péages!

摘要

Quatre ans de labeur pour parvenir à un accord politique entre les députés, les États membres et l'exécutif européen, sur l'avenir de la directive Eurovignette ! Et encore, le compromis semble bien faible, tant les visions sont éloignées.La principale nouveauté réside dans la programmation de la fin de la vignette, préférée au péage dans certains pays. À la base, il s'agissait pour eux de taxer le camion en fonction de la durée de son séjour dans le pays ; à l'avenir, il leur faudra faire payer le nombre de kilomètres qu'il parcourt, comme c'est déjà le cas en France. Une façon de faire payer l'utilisateur pour ses dégâts sur l'environnement. En revanche, le système de vignettes pourra continuer à concerner les VUL, dans les pays où il existe. La taxation à la durée pourra voisiner avec la taxation au kilomètre dans certains cas et le système de la vignette pourra perdurer dans certaines zones à faible population ou sur certains tronçons de route.Pour renforcer la politique désormais bien connue de chasse aux véhicules polluants, l'accord prévoit que « les États membres devront fixer des taux de tarification routière différents en fonction des émissions de CO2 pour les camions et les bus ». Les VUL, encore une fois, ne devraient pas être concernés par cette différenciation.