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WESTERN PACIFIC NEW ZEALAND

机译:西太平洋新西兰

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摘要

ARTA says a lacklustre 0.4% increase in patronage for the six months to 31 December 2009 is almost entirely the fault of an industrial dispute between the Infratil subsidiary NZ Bus and the bus unions, which culminated in a lockout in October. That result will make ARTA's annual growth target of 4% hard to achieve, having stalled the momentum raised by a 7.7% increase in patronage to 58.6 million boardings of buses, trains andrnferries in the year to June 2009. In its half-year report to ARC, the authority recorded a 1.7% decline on bus services other than the Northern Express which was not involved in the dispute.
机译:ARTA表示,在截至2009年12月31日的六个月里,乘客量增长了0.4%,表现平平,几乎完全是Infratil子公司NZ Bus与公交车工会之间发生劳资纠纷的原因,该纠纷最终于10月份停摆。这一结果将使ARTA的4%的年度增长目标难以实现,在截至2009年6月的一年中,乘客量增长了7.7%,至5860万次,包括公共汽车,火车和轮渡的登机,使这一势头停滞了。 ARC称,除了不涉及争议的Northern Express以外,该部门的巴士服务下降了1.7%。

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    《Transit Australia 》 |2010年第6期| P.182-183| 共2页
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