サーペンタインハイブリッド形流路を有するPEFCの開発研究（第1報，流路の設計と発電特性）

摘要

自動車用の将来動力源として水素を燃料とする固体高rn分子形燃料電池（以下PEFC）がコネルギー変換効率の高さrnとゼロエミッションの両面で注目されてぃる．rnPEFCの性能向上には電極細に反応ガスを十分に供rn給し，生成水を速やかに排出するガス流路の設計が重rn要である．現在のガス流路設計の多くは，拡散層に沿rnって流れるガス流により電極に反応ガスを供給し，生rn成水を排出する方式であり，パラレノり杉とサーペンタrnイン形，およびこれらの改良形が一般的である．