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Steam tech for the 21st century

机译:面向21世纪的Steam技术

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摘要

Owners of historic rail equipment in operation today face tough decisions as they balance operational requirements brought on by economics or regulations with maintaining the historic fabric of equipment. One railroad attempting to test the limits of that balance is Germany's nearly 90-mile-long Harz narrow gauge railway, with its aging steam locomotive fleet. It regularly carries passengers in numbers that would make a handful of U.S. commuter railroads jealous. To aid in improving power and decreasing maintenance costs of one 1918-built 0-4-4-0T Mallet steam locomotive, railroad management contracted with the Minnesota-based Coalition for Sustainable Rail to find engineering solutions that would leave the historic appearance of the locomotive unaltered.
机译:今天,运营中的历史悠久的铁路设备的所有者面临艰难的决定,因为他们在平衡经济或法规带来的运营要求与维护设备的历史性结构之间取得平衡。试图测试这种平衡极限的铁路是德国近90英里长的哈茨窄轨铁路,其蒸汽机车队已经老化。它定期运送乘客,这会令少数美国通勤铁路嫉妒。为了帮助改善功率并降低一辆1918年制造的0-4-4-0T Mallet蒸汽机车的电力,铁路管理与总部位于明尼苏达州的可持续铁路联盟签订了合同,以寻找能够保留该机车历史悠久外观的工程解决方案保持不变。

著录项

  • 来源
    《Trains》 |2016年第5期|20-20|共1页
  • 作者

    WOLF FENGLER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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