E-Busse bei BOGESTRA und HCR: Vom Beschluss bis zum Dauereinsatz auf Linie

摘要

BOGESTRA und HCR sind verLässliche Partner der Kommunen, was Mobilität und Umwelt- und Klimaschutz angeht. Zusammen mit den anderen Verkehrsunternehmen der Kooperation östliches Ruhrgebiet (KöR) (seit August 2020 Kooperation Metropole Ruhr/KMR) beschaffen sie seit mehr als zwei Jahrzehnten Busse mit der jeweils modernsten Motorentechnik und der höchsten verfügbaren Abgasnorm. Die BOGESTRA blickt mit ihren Straßenbahnen inzwischen auf mehr als 125 Jahre „elektromobile" Erfahrung zurück. Schon vor mehr als 10 Jahren war die BOGESTRA ebenfalls Vorreiter und hat 2008 den ersten Hybridbus Nordrhein Westfalens auf die Straßen geschickt und hatte über mehrere Jahre die größte Hybridbus-Flotte des Landes. Durch den Einsatz modernster Motorentechnik und eines Fahrerassistenzsystems in den Bussen ist es der BOGESTRA gelungen, seit Mitte der 2010er-Jahre fast 2 Millionen Liter Kraftstoff einzusparen - das entspricht einem Rückgang von rund 4.000 Tonnen Kohlenstoffdioxid. Nach positiven Erfahrungen seit dem Betrieb von zwei Elektroautos in 2014 wurden im Jahr 2017 zusätzlich 22 neue E-PKW als Dienstwagen angeschafft. Die Beschaffung der ersten E-Busse der BOGESTRA setzt diesen Weg fort. Die HCR kehrt als reines Busunternehmen nach 61 Jahren zur Elektromobilität im Linienverkehr zurück. 1959 fuhr die letzte Straßenbahn durch Herne und verblieb Letztlich nur noch traditionsreich im Firmennamen der Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH (HCR). Gemeinsam mit der BOGESTRA installierte das in Herne-Börnig ansässige Unternehmen bereits 2014 das Tele-matiksystem Mix Ribas. Mit visueller und akustischer Unterstützung sparen die Fahrpersonale durch angepasste Fahrweise Kraftstoff ein. Neben der Verbesserung in puncto Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit leisten die Partnerunternehmen damit auch gemeinsam wertvolle Beiträge zur Umweltfreundlichkeit.