墨滴

摘要

1900年製の「東京湾漁場図」には、高輪·品川付近の海域に「はまぐり」や「にら藻」(ニコアマモ)などの文字が見える。沖にはェビゃサワラなどの網場もある。大都市から適窆な栄養分が注ぎ込む東京湾はかって「豊饒(ほろじょう)の海」だった▼1872年10月開業の新橋—横浜(現·桜木町)間の鉄道建設に合わせ、浅瀬に設置された鉄道構築物の高輪築堤(約2·7)は東京湾開発の先駆けだったか。JR東日本が進める「品川開発プロジェク卜(第Ⅰ期)」の計面エリア内で築堤の一部が見つかった▼高さ約4メートルの台形状の盛り土が断☆統的にほぼ一直線に並び、斜面を覆ろ石垣や、橋台などが残る。鉄道利用者の増加に伴い築堤は拡幅、3線化されたが、1914年には品川車両基地の建設に伴い埋め立てられた▼同地を含む一帯の海域は高度成長期にかけて徐々に埋め立てが進み、東京湾は「開発の海」となった。漁獲量の減少など開発の余波は少なくなかったが、下水道の整備などでここ半世紀ほどは「静かな海」となり、多様な魚類をはじめ豊かな生態系を維持している▼開発エリアは2024年度にまちぴらき予定で、昔の海岸線を思わせる歩行者ネットヮークの整備も計画されている。築堤の一部の現地保存と移築保存、さらに公開展示も検討する。東京湾と明治の鉄道の面影は未来のまちへ引き継がれていく。