山手線でATO走行試験

摘要

JR東日本最適な運転性能めざすJR東&本は6日深夜から7日未明にかけて、山手線E235系車両を使用した自動列車運転装置(ATO)による走行試験を報道公開した。グループ経営ビジョン「変革2027」に掲げる「ドライバレス運転，」の実現に向けたもので、一般的なATOに運行条件を反映した機能を付加し、最適な蓮転性能を目指す。今回の試験は山手線を2周して行われ、運,転土の自動運転の様子や測定用モニターのほか、運転台の前面に運転情報を投影するヘッドアップディスプレ—の視認性試験が公開された。