墨滴

摘要

相乗りタクシーが来年度から解禁される。先日、未来投資会議の席上、首相が「タクシー事業については、ITの活用も含め利用者が低廉な料金で移動することを可能にする」と述べた▼相乗りタクシーを巡つては今年1～3月に国土交通省が東京23区と武蔵野市、三鷹市エリアのタクシー事業者の協力を得て実証実験を実施していたが、国のトップが発言したことで現実味を帯びてきた▼このタクシー、スマートフオンの配車アプリを活用して乗降車地を設定し同方向に向かう利用者をマッチングする。料金は「相乗りする利用者の最初の乗車地から最後の降車地までの走行距離に応じて算定した金額を、各利用者が単独で乗車した場合の推計走行距離に応じて按分(あんぶん)して算定する」そうだ▼終電後の深夜時間帯の相乗り帰宅などを利用シーンとして想定しているが、深夜バスとは異なり、見ず知らずの人と狭い空間で一定時間を過ごすという、ある種の恐怖感は拭い去ることができない上、料金精算をめぐり乗客間でのトラプルもありうるかもしれない▼業界では売上高減、利用者側ではブラィバシー保護の課題を指摘する声も。一方で一般ドライバーによる白タク行為「ライドシェア」との関係もある。運転手不足の打開策という狙いはあるよ.うだが、一筋繩ではいかないような気がする。安かろう、悪かろうであってはならない。