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私鉄とプロ野球: 球場運営の歴史的展開から考える

机译:私人铁路和职业棒球:从体育场馆管理的历史发展思考

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摘要

周知のごとく,歴史的にみた鉄道企業とプロ野球の関わりは深い。大手私鉄のなかで球団を保有,運営した経験を持つ企業には東急,西武,近鉄,南海,阪神,阪急,西鉄があり,また私鉄ではないが国鉄もプロ野球の球団運営に関与していた。またこれらのうち東急,西武,近鉄,南海,阪神,阪急は球団のみならず野球場をも保有·運営しており,鉄道会社によるプロ野球チームの運営は球場と一体となって展開されたことにその特徴があると言える。しかし多数の球団が本拠地を置いた関東地方では私鉄系の球団は少なく,これが一因となって,日本のプロ野球が隆盛を極めた高度成長期に各球団は「球場難」問題に悩まされた。そこで本稿ではまず,高度成長期の関東地方における「球場難」問題がいかなるものであり,またそれがどのようにして解消に向かつたかを明らかにする。ついでこれとは対照的に「球場難」問題とはほぼ無縁であった関西地区について,その実態を明らかにする。これらを通じ,日本のプロ野球の発展に鉄道企業の果たした役割を明らかにすることが本稿の課題である。
机译:众所周知,铁路公司与职业棒球之间的历史渊源很深。在主要的私营铁路公司中,东急,西武,近铁,南开,阪神,阪急和西铁都属于拥有和运营棒球队的经验的公司。 ..其中,东急,西武,近铁,南开,阪神和阪急不仅拥有并经营棒球队,而且拥有和经营棒球场,并且铁路公司的职业棒球队的经营也与该领域一起发展。可以说有其特点。但是,在拥有众多棒球队的关东地区,私人棒球队很少。这就是为什么每个棒球队都在日本职业棒球队蓬勃发展的高增长时期遭受“棒球难度”问题的原因之一。它是因此,本文首先阐明了高增长时期关东地区的“棒球困境”问题及其解决方法。与此相反,我们将弄清关西地区的实际情况,这与“棒球场难度”问题几乎无关。通过这些,本文的任务是弄清铁路公司在日本职业棒球发展中的作用。

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