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北極海航路の利活用と新たな展開

机译:北冰洋路线的利用和新发展

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摘要

2010年に始まった北極海航路の国際利用は,国際的な経済状況,海運市場,および国際関係の変化に影響されつつ,今日に至っている。こうした中,ロシアのカラ海沿岸に建設されたヤマルLNGでは,建設資機材の輸送ミッション,冬期のカラ海を砕氷船なしで横断するLNG輸送,夏期に中国に向けて北極海航路を東に単独航行するLNG輸送を成功させた。このLNGは長期契約のもとに定常的に輸送され,北極海航路による輸送活動は新たな定常段階に向かおうとしている。すでに口シアの北極海沿岸から積み出される石油とLNGは,北極海航路貨物の中で大きな比重を占めるに至っている。今後は,輸送実績の蓄積と同時に,航路情報の集積,輸送活動活発化に伴う実際の環境影響やリスクの特性など,実際的な課題の分析と対応が求められる。
机译:受国际经济状况,航运市场和国际关系变化的影响,始于2010年的北极航线的国际使用一直持续到今天。在这种情况下,在俄罗斯卡拉海沿岸建造的亚马尔(Yamal)液化天然气将承担建筑设备的运输任务,冬季不经破冰船穿越卡拉海的液化天然气运输,夏季将北冰洋海道向东向中国输送。成功的海上液化天然气运输。该液化天然气按长期合同定期运输,北冰洋路线的运输活动即将进入新的稳定阶段。石油和液化天然气已经从穆罕默德·希亚(Mouth Shea)的北冰洋海岸运出,已经成为北极航运的重要组成部分。将来,除了积累运输结果外,还必须分析和处理实际问题,例如路线信息的积累,实际环境影响的特征以及与激活运输活动有关的风险。

著录项

  • 来源
    《観光白書(国土交通省編)》 |2018年第11期|55-62|共8页
  • 作者

    大塚夏彦;

  • 作者单位

    北海道大学北極域研究センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 03:57:13

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