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Ecclesbourne Valley Railway joins the heritage 'big league'

机译:Ecclesbourne山谷铁路加入了遗产“大联盟”

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摘要

If the requirement for entry to the heritage railway world's 'top division' in the 21st century is a presence on the main line network map, then Derbyshire's Ecclesbourne Valley Railway can now count itself among that elite. As if to underline the importance of the fact that Duffield station is now a 'junction' (albeit not yet a physically-connected one), the top man at East Midlands Trains - managing director Tim Shoveller - arrived on the first morning of public operations, April 8, to travel on the inaugural steam-hauled service from there to Wirksworth. Alighting from one of the EMT diesel units that call at Duffield, en route from Derby to Matlock, he proudly pointed out that his company's timetables and ticketing structure are promoting the EVR's services and told The Railway Magazine that he hoped the two railways would be able to help each other generate extra passenger figures.
机译:如果要进入21世纪遗产铁路世界的“最高分部”的要求是在主干线网络地图上存在的话,那么德比郡的埃克尔斯伯恩山谷铁路现在就可以跻身于这一精英阶层。似乎在强调杜菲尔德车站现在是一个“枢纽”(尽管还不是一个物理连接的车站)这一事实的重要性,东米德兰兹火车公司的最高负责人-董事总经理蒂姆·肖佛勒(Tim Shoveller)-在公共运营的第一天早晨到达,4月8日,从那里乘坐首趟蒸汽运输服务前往Wirksworth。他自豪地指出,从德比到马特洛克的途中有一个叫达夫菲尔德的EMT柴油机组,他自豪地指出,他公司的时间表和票务结构正在促进EVR的服务,并告诉《铁路杂志》,他希望这两条铁路能够互相帮助,产生额外的乘客人数。

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    《The Railway Magazine》 |2011年第1322期|p.34-35|共2页
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