Lärmreduzierung mit FF Bögl

摘要

Seit einigen Jahren befasst man sich sowohl auf europäischer als auch nationaler Ebene mit der Reduzierung des Lärms im Bereich der Eisenbahn. Ein vielversprechender Lösungsansatz im Bereich der Fahrbahnart Feste Fahrbahn (FF) besteht in der kontinuierlichen Schienenlagerung. In dem im Jahr 2004 geförderten EU-Projekt ,Hipertrack' (High Performance Track) wurde die technische Lösung für das FF-System Bögl entwickelt und erprobt. Die Standard-Fahrbahnplatte wurde werksseitig mit zusätzlichen Stützpunkten im Zwischenraum der Schienenbefestigung hergestellt. Damit wird die Schiene neben den im Fertigteil integrierten Betonstützpunkt des Weiteren mit einer Stahlplatte und speziell auf die Gleisstei-figkeit abgestimmten elastischen Unterlagen gedämpft.