Railenergy: Energieeffiziente Traktion und Infrastruktur für Europas Bahnen

摘要

Railenergy trat Ende 2006 mit dem ehrgeizigen Ziel an, die Lebenszykluskosten (LCC) und die CO2-Emissionen zu senken und Möglichkeiten zur Energieeinsparung in Höhe von mindestens 6 % aufzuzeigen. Ein Ziel, das sich auf den ersten Blick nicht sehr ehrgeizig anhört; zieht man jedoch als Referenz die jährliche Stromrechnung der SNCF heran, so entsprechen 6% bereits einer Einsparung von rund 6 Mio. EUR. Railenergy war ein von der Europäischen Kommission im 6. Forschungsrahmenprogramm gefördertes und mitfinanziertes Eisenbahnforschungsprojekt, das 2006 begann und Ende 2010 mit der Veröffentlichung der Ergebnisse abgeschlossen wurde.