Blitzschutz an Gleisstromkreisen auf elektrifizierten Strecken der ČD

摘要

Lightning strikes into the contact lines of Czech Railways increasingly influence the safety installations of electronic signal boxes, particularly double rail track circuits, so that disturbances and failures cannot be excluded despite protective measures. Starting from the usual contact line lightning protection measures, the article describes an easy to implement improvement to limit the lightning currents and the voltages at the safety installations deriving thereof. A calculation example substantiates and explains the improvement.%Die Fahrleitung auf den elektrifizierten Strecken der Tschechischen Bahnen (ČD) schützt grundsätzlich die Außenanlagen Elektronischer Stellwerke (ESTW) in der Gleisanlage gegen direkten Blitzschlag. Bei einem Einschlag in die Fahrleitung wird der Blitzstrom mittels eines Hörnerableiters zwischen der Fahrleitung und der Gleisanlage oder eines Überspannungsabieiters (z. B. auf der Primärseite der Trafostation 25/0,4 kV) über den Spannungsbegrenzer ins Gleis und durch den Ableitwiderstand in die Erde abgeleitet (Abb. 1). Demzufolge steigt einerseits wesentlich das Gleispotenzial am Ort der Anschlüsse, andererseits wird die elektronische Sicherungsanlage durch den Blitzstrom nicht nur galvanisch, sondern auch elektromagnetisch gefährdet. Dies betrifft vor allem zweischienig isolierte Gleisstromkreise.