Ein neuer Ansatz zur Gesamt Optimierung der Fahrbahn

摘要

Nachdem in der Schweiz Lärmschutzwände gebaut, Schallschutzfenster installiert und gusseisenklotzgebremste Wagen mit Verbundstoffsohlen umgerüstet wurden, sind Lärmschutzmaßnahmen an der Fahrbahn der nächste Schritt. Da Maßnahmen zur Lärmminderung, zum Erschütterungsschutz und zur Kostenminimierung beim Asset Management gegenläufige Absichten haben können, ist es notwendig, das System als Ganzes zu optimieren. Das Projekt Go-Leise (Gesamtoptimierung, Lärm-, Erschütterungs-, frastruktur- und Sicherheitseinflüsse) der SBB verfolgt dieses Ziel in mehreren Phasen. Die erste zeigt einen Überblick des Themas, deckt Wissenslü- cken sowie Möglichkeiten auf, diese zu schließen. Zudem wird eine Methodik zur gleichzeitigen Optimierung aller Aspekte vorgeschlagen. In weiteren Phasen sollen konkrete Versuche durchgeführt werden, um die Wissenslücken zu schließen.