Die Senkung der Lebenszykluskosten (LCC) des Fahrweges durch die Verlängerung der Schienenlebensdauer ist ein Kernthema für viele Infrastrukturbesitzer. Eine optimierte Schienenbearbeitungsstrategie kann maßgeblich zur Erreichung dieses Zieles beitragen. Im innerstädtischen Nahverkehr ist aufgrund der geografischen, baulichen und betrieblichen Rahmenbedingungen eine flexible Lösung zur Bearbeitung der Schienen erforderlich. Speziell für dieses Anwendungsszenario hat Linsinger ein flexibel einsetzbares Fahrzeugkonzept entwickelt, welches mithilfe der bewährten Linsinger Hochleistungsfrästechnologie beinahe unabhängig vom Ausgangszustand der Schiene einen „Reset" des Schienenzustandes erzielen und somit entscheidend zur Verlängerung der Schienenlebensdauer beitragen kann.
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