Beitrag von Geokunststoffen zur Frostsicherunp von Eisenbahngleisen

摘要

Die Winter 1995/96 und 1996/97 waren bezüglich der Froststärke „strenge" Winter und führten insbesondere an Eisenbahnstrecken, die nicht ausreichend gegen Frost gesichert waren, zu. einer Häufung von Frostschäden. Diese Schäden deuten mit Nachdruck darauf hin, daß das Frostproblem nach wie vor hochaktuell ist und daß eine ausreichende Frostsicherung des Eisenbahnunterbaues notwendig ist.%Hitherto geoplastics have been given cqnsiderati-on chiefly in dimensioning the requisite track sub-base thicknesses, but have not been considered when calculating the thickness of the frost protection layer. This often made it impossible to reduce the thickness of the subbase. The article therefore puts forward a proposal for considering geoplastics in dimensioning the requisite thickness of the frost protection layer. Thus, during maintenance and upgrading work on existing track, the thickness of frost protection layers can be reduced by up to 10 cm provided certain conditions are met and reinforcing geoplastics that also have a separating an filtering function are laid between subg-rade and frost protection layer.