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Zypern - Eisenbahnarchäologie

机译:塞浦路斯-铁路考古

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摘要

Von 1904 bis 1951 existierte auf Zypern (damals britische Kolonie) eine schmalspurige (762 mm), 122 km lange Eisenbahnstrecke vom Hafen Famagusta über die Hauptstadt Nikosia bis an die Westküste der Insel, die von der „Cyprus Government Railway" (CGR) betrieben wurde. Von den insgesamt 12 beschafften Dampflokomotiven blieb die als erste gelieferte Lok Nr. 1 (Hunslet 846/1904) als Denkmal in Famagusta erhalten. Die Stadt liegt heute im seit 1974 türkisch besetzten Nordteil der Insel (der die international nicht anerkannte „Türkische Republik Nordzypern" bildet). Lok Nr. 1 war, wie die Gedenktafel davor beschreibt, als Bauzuglok bei der Errichtung der CGR-Strecke im Einsatz, danach wurde sie bis zur Einstellung der Bahn im Regelbetrieb weiterverwendet.
机译:从1904年到1951年,有一条窄轨(762毫米)长122公里的铁路从塞浦路斯法马古斯塔经首都尼科西亚到达该岛的西海岸,由“塞浦路斯政府铁路”(CGR)运营在总共12台蒸汽机车中,要交付的第一辆1号机车(Hunslet 846/1904)被保存为法马古斯塔的纪念馆。 “形式)。如牌匾所述,一号机车被用作建造CGR线的施工机车,此后用于常规运营,直到铁路关闭。

著录项

  • 来源
    《Die Schiene》 |2018年第8期|11-11|共1页
  • 作者

    Rudolf Koller;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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