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Linie U2/4: vor 40 Jahren Ade!

机译:LINE U2 / 4:40年前ade!

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摘要

Die Grundidee dieser Linie war, die aus der Unterpflasterstraßenbahn Lastenstraße entstandene, recht kurze Linie U2 zu verlängern, um sie für den Fahrgast interessanter zu machen und außerdem einen U-Bahnring um die Innenstadt zu schaffen. So wurde die U-Bahnlinie U2/4 erfunden, welche in der HVZ von Karlsplatz über die U2 zum Schottenring und weiter über die U4 nach Hietzing fuhr. Es wurde dann am Wochenende 5. und 6.9.1981 ein Probebetrieb gefahren und ab 7.9.1981 planmäßig. Auf Grund der zahlreichen Unzukömmlichkeiten war bereits der 25.9.1981 der letzte Betriebstag. Mit 17 Betriebstagen war die Linie U2/4 wohl die modernste, jedoch auch jene (abgesehen von einigen Ein- oder Mehrtagsfliegen) mit der kürzesten Betriebsdauer.
机译:这条线的基本思想是将相当短的U2从亚流行的道路铁路装载线扩展,使它们对乘客更有趣,并在市中心营造出地铁环。 因此,发明了地铁线U2 / 4,其发明了在U2上的卡尔普拉茨的HVZ中驱动到肖顿,并进一步超过U4到Hietzing。 然后,它在周末5和6.9.1981和7.9.1981上驾驶试运行。 由于众多同意,25.9.1981已经是运作的最后一天。 凭借17个运行日,u2 / 4线可能是最现代化的,也是最短的运行时间(除了一些或多天飞行)中最近的。

著录项

  • 来源
    《Die Schiene》 |2021年第9期|30-30|共1页
  • 作者

    Egbert Leister;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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