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【24h】

Ing. Karl Zwirchmayr verstorben

机译:ing。Karl Zwirchmayr死亡

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摘要

Am 26.6.2020 verstarb Technischer Rat Zentralinspektor Ing. Karl Zwirchmayr nach langer Krankheit im 92. Lebensjahr. Er gehörte zu den unverdrossenen Vordenkern und Machern eines modernen Lokalbahnwesens in Österreich. An der Linzer Lokalbahn aufgewachsen, trat er nach der technischen Matura in die Dienste des Hauses Stern & Hafferl und hatte innerhalb dieses Lokalbahnimperiums als junger Techniker den Modernisierungsschub der frühen 1950er-Jahre zu begleiten und zu gestalten. In der Folge wechselte der begeisterte junge Eisenbahner zur St. Pöltner Straßenbahn, zu deren Betriebsleiter er bestellt wurde. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen gelang es Ing. Karl Zwirchmayr auch dort, Marksteine zu setzen, die diesem liebenswürdigen, aber ärmlichen Betrieb ein Überleben bis in die 1970er-Jahre ermöglichte. Einen Namen in der Fachwelt schuf sich der gebürtige Oberösterreicher Anfang der 1960er-Jahre, als er als Betriebsleiter zur Montafonerbahn nach Vorarlberg wechselte. Mit klaren Visionen ermöglichte er dieser kleinen, abgewirtschafteten und völlig veralteten Lokalbahn nicht nur das Überleben, sondern verhalf ihr zu einer einmaligen Erfolgsgeschichte im Dienste der ganzen Talschaft, deren Zenit heute noch gar nicht abzusehen ist. Untrennbar verbunden ist der Name Ing. Zwirchmayr mit seinem ausgeprägten Talent, aus Wenigem Nachhaltiges zu schaffen! Aus dem Schrott ehemaliger DB-Dieseltriebwagen entstanden beispielsweise die beiden ersten alltagstauglichen Zweisystem-Elektrotriebwagen Europas mit bis dahin auf Österreichs Lokalbahnen unbekanntem Komfort. Schritt für Schritt wurde die Montafonerbahn unter seiner Leitung von der verstaubten Lokalbahn zur leistungsfähigen Vollbahn entwickelt - ein unglaublicher Kraftakt, der viel Herzblut und ungebremstes Engagement erforderte.
机译:在26.6,2020中,技术委员会中央检验员ING。在92年的生命年度患病后,Karl Zwirchmayr经过漫长的疾病。他属于奥地利现代当地铁路系统的未送达的幼儿和创造者。在林茨本地铁路上长大,在技术Matura之后,他进入了房子斯特恩和哈夫哥特的服务,并在本地铁路帝国作为一名年轻技术人员陪伴和设计了20世纪50年代初的现代化推动。因此,热心的年轻铁路搬到了圣普尔特纳电车,他的经理他被命令。尽管框架条件困难,但Karl Zwirchmayr还设法设置了Markstones,使能这一友好但不良操作能够生存,直到20世纪70年代。在20世纪60年代初,在20世纪60年代早期,职业世界的名字是由20世纪60年代初的奥地利人创造的,当时他将Vorarlberg担任Montafonerbahn的经理。通过清晰的愿景,他使这个小型,碾磨和完全过时的当地铁路不仅生存,而且帮助她在整个娱乐服务中取得了独特的成功故事,今天Zenit没有预见到今天。不可分割地连接的是名字。zwirchmayr与它发明的人才来创造少量可持续性!例如,从前DB柴油推车的废料,这两个首次每天两种系统的电动牵引车都是在奥地利的当地铁路之前创造了欧洲未知的舒适。一步一步,蒙特拉菲奥巴赫在其指导下,从尘土飞扬的本地铁路到强大的全车 - 一种令人难以置信的力量,需要大量的心血和未成件承诺。

著录项

  • 来源
    《Die Schiene》 |2020年第8期|28-28|共1页
  • 作者

    Gunter Mackinger;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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