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Mit der Heeresfeldbahnlok Nr. 22 nach Krimml

机译:乘坐22号海尔斯费尔德铁路车站前往克里姆尔

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摘要

Die im Jahr 1939 von der Firma Borsig in Berlin mit der Fabriksnr. 14806 gebaute Heeresfeldbahnlokomotive der Type HF 210 E wurde 1945 als HF 191 in Mittersill auf der Pinzgaubahn zu alliiertem Beutegut und in weiterer Folge von der SKGLB erworben, wo sie bis zur Betriebseinstellung im Jahr 1957 als Lok 22 vorwiegend vor den schweren Urlauberzügen eingesetzt war. Danach führte sie auf der Zillertalbahn als Lok ZB 4 die schweren Zementzüge während des Kraftwerkbaues. Im Jahr 1974 kam sie zur Bregenzerwaldbahn, wo sie für die EUROVAPOR bis zur Streckenstilllegung im Jahr 1980 vor Dampfsonderzügen fuhr. Dann wurde sie an den Industriellen Walter Seidensticker, einen großen Eisenbahnliebhaber, verkauft und als „Aquarius C" auf einigen deutschen Schmalspurbahnen, und u.a auf der Rügenschen Kleinbahn, eingesetzt. Dort verblieb die Lok auch nach seinem Tod, nun im Besitz der PRESSmbH.
机译:该工厂于1939年由位于柏林的Borsig公司与14945年建造的HF 210 E军用野战铁路机车在Pinzgaubahn的Mittersill购买为HF 191,作为盟军的猎物,随后又从SKGLB那里购买,在22GL之前一直用作机车,直到1957年,主要用于重型旅游火车的前面。然后,她在电厂建设期间以ZB 4型机车带领重型水泥列车。 1974年,她来到Bregenzerwaldbahn,在那里她为EUROVAPOR驾驶特殊的蒸汽火车,直到1980年该生产线关闭。然后,它被卖给了伟大的铁路爱好者工业家瓦尔特·塞登施泰克(Walter Seidensticker),并在包括吕根申·克莱因巴恩(RügenschenKleinbahn)在内的德国一些窄轨铁路上用作“ Aquarius C ”,即使在他去世后,该机车仍然留在那儿,现在由PRESSmbH拥有。

著录项

  • 来源
    《Die Schiene》 |2018年第9期|12-13|共2页
  • 作者

    Martin Mannsbart;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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