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GL PRE-CHECKs for all

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摘要

Vibration is an issue that is increasingly being considered in ship design not only in terms of preventing fatigue and damage to structure and machinery, but in terms of passenger and crew comfort. The likelihood of the imminent entry into force of the International Labour Organisation (ILO) regulation ILO MLC 2006 will mean that assessment and control of noise and vibration in the shipboard environment becomes an important consideration for operators and owners. To come into force, the MLC must be ratified by at least 30 member States with a 38% total share in the worlds gross tonnage of ships. Currently, 22 member states equalling 56% of the worlds shipping tonnage have ratified this convention.
机译:振动是船舶设计中越来越多地考虑的一个问题,不仅是在防止疲劳和对结构与机械的损坏方面,而且在乘客和船员的舒适性方面。国际劳工组织(ILO)法规ILO MLC 2006即将生效的可能性意味着,评估和控制船上环境中的噪声和振动已成为操作员和船东的重要考虑因素。要生效,MLC必须获得至少30个成员国的认可,它们在世界总船舶吨位中所占的份额为38%。目前,有22个成员国(占世界运输量的56%)批准了该公约。

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  • 来源
    《The Naval Architect》 |2012年第2期|p.42|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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