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【24h】

第2回「欧米での電気鉄道の誕生と日本への技術移転」

机译:第二届“欧洲电气铁路的诞生和对日本的技术转让”

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摘要

鉄道がわが国で初めて走ってから、約140年が経過している。最初は蒸気機関車が幹線に適用された。その後、都市鉄道に電車が運行され、急速に電気鉄道が進展した。一方、幹線の鉄道は、戦時下は電化が進まなかったが、太平洋戦争後に急速に電化が進展し、今日では旅客輸送の95%が電気鉄道になっている。本連載では鉄道が蒸気運転から電気運転に進展した過程を述べるとともに、電気車、電力供給、信号、都市交通、および浮上式鉄道なビ、電気鉄道が進展していった技術変遷を約1年半にわたって振り返ってみたい。
机译:自日本铁路首次通行以来,已经过去了140年。最初,蒸汽机车被应用于干线。此后,火车在城市铁路上运行,电力铁路迅速发展。另一方面,在战争期间干线铁路的电气化没有进展,但是在太平洋战争之后电气化迅速发展,如今,95%的客运是电力铁路。在本系列中,我们将描述铁路从蒸汽运行到电力运行的进展,以及在电动汽车,电源,信号,城市交通以及浮动铁路和电力铁路方面大约一年的技术变化。我想回顾一半。

著录项

  • 来源
    《OHM 》 |2013年第2期| 54-61| 共8页
  • 作者

    持永 芳文; 望月 旭;

  • 作者单位

    (株)ジエイアール総研電気システム;

    (一社)日本鉄道車両機械技術協会;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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