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超電導応用·最前線

机译:超导应用/前线

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摘要

地球温暖化防止のために、輸送やエネルギーなどの様々な分野でCO_2排出削減目標が掲げられている。航 空輸送によるCO_2排出は全排出量の1〜2%程度にと どまるものの、航空機が飛行中に上空で温暖化ガスを排 出する影響などを考えると、将来の航空輸送が地球温暖 化に及ぼす影響は無視することができず、航空分野にお いても同様にCO_2削減目標が掲げられている。民間航 空輸送の技術開発や運輸安全を国際的に取りまとめてい る国際民間航空機関(ICAO)において、今後もCO_2排出 抑制の努力を行わないと、航空機が排出するCO_2は今 後2040年までに2.8〜3.9倍に増加してしまうと予測 されており、これを抑えるため、従来の化石燃料に代わ る代替燃料の導入を進めるとしている。代替燃料の 候補としては、植物や藻類から精製するバイオ燃料が最 有力候補となっているが、バッテリ等を使用した再生エ ネルギー由来の電気や液体水素などもあり、特に液体水 素を燃料とする場合、機器を超電導化する際の冷熱源と して有望であるため、国内外の研究機関で航空機の究極 的な目標として液体水素を利用した超電導推進を掲げている。
机译:为了防止全球变暖,已经在运输和能源等各个领域设定了CO 2减排目标。尽管航空运输产生的CO_2排放仅占总排放的1%至2%,但考虑到飞行过程中飞机向空中排放温室气体的影响,未来的航空运输将导致全球变暖。对二氧化碳的影响不容忽视,航空领域也设定了二氧化碳减排目标。如果正在协调国际民用航空运输的技术发展和运输安全的国际民航组织(ICAO)不继续努力减少CO_2排放,那么到2040年飞机的CO_2排放量将减少。预计该数字将增加2.8到3.9倍,并且为了抑制这种情况,它将继续引入替代传统化石燃料的替代燃料。从植物和藻类中提炼出的生物燃料是最有前途的替代燃料,但还有利用电池等从再生能源中获得的电力和液态氢,尤其是液态氢作为燃料。在这种情况下,由于它是使设备超导时有希望的冷热源,因此日本和国外的研究机构已经将使用液态氢作为飞机的最终目标进行超导推广。

著录项

  • 来源
    《電氣雜誌OHM 》 |2017年第12期| 50-54| 共5页
  • 作者单位

    国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構航空技術部門;

    国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構航空技術部門;

    国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構航空技術部門;

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