Talgo Avril auf Probefahrt

摘要

Das erste Serienfahrzeug des Talgo Avril, der RENFE-Serie S 106, ist seit Februar 2021 für Probefahrten auf der Schnellfahrstrecke (LAV) Galicia unterwegs. Das Akronym Avril steht für "Alta Velocidad, Rueda Independiente, Ligero" (Hochgeschwindigkeit, Losrad, leicht). Der Zug ist eine Neuentwicklung auf der Basis der S 112 und 130 sowie des 2012 an der Innotrans vorgestellten Avril-Prototyps G3 (siehe Heft 11/2008, Seite 551). Er wird als Neukonstruktion komplett von Patentes Talgo gebaut und hat eine Antriebsausrüstung von Ingeteam.Die Avril-Triebköpfe mit ihrem bulligen Äus-sern sind deutlich niedriger als ihre Vorgänger. Der Übergang zu den weniger hohen, aber breiteren (3,2 Meter) Wagen ist am ersten und letzten Wagenkasten erkennbar, die beide mit einem eigenen Radpaar ausgerüstet sind. Dadurch konnte trotz des ähnlichen Gewichts gegenüber den Vorgängerfahrzeugen der Leistungsbedarf von 8800 auf 8000 kW gesenkt werden, dies bei einer um 40 % höheren Sitzplatzzahl. Das Gewicht pro Sitzplatz beträgt bei der mit erster und zweiter Klasse ausgestatteten AVE-Version 646 kg, bei der ausschliesslich zweite Klasse führenden Avlo-Version 566 kg. Die Zuglänge beträgt 202 Meter.