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45. Tagung 'Moderne Schienenfahrzeuge' in Graz

机译:格拉茨第45次会议“现代铁路车辆”

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摘要

An der technischen Universität Graz fand vom 14. bis 17. April 2019 die 45. Tagung „Moderne Schienenfahrzeuge" statt. Der wissenschaftliche Leiter der Tagung, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. Peter Veit, wies bei der Eröffnung darauf hin, dass die Tagung, die erstmals 1954 stattgefunden hatte, trotz des ungünstigen Termins in der Karwoche eine steigende Anzahl von Anmeldungen verzeichnet: Dieses Jahr waren es 650 gewesen, denen 35 Fachvorträge in sechs Themenblöcken angeboten wurden. Er erwähnte das juristische Problem des erwünschten integrierten Taktfahrplans, der in Konflikt mit dem diskriminierungsfreien Netzzugang steht, und kritisierte, dass „eMobility" weitgehend als Errungenschaft des Strassenverkehrs dargestellt werde - das gleiche gelte auch für die Automatisierung des Fahrbetriebs. Nach wie vor fehle der akademische Nachwuchs für eine Branche, die in Österreich mit 8,4 Milliarden Euro Umsatz und 54 000 Beschäftigten 1,4 % der Wirtschaftsleistung erbringt. Veit plädierte deshalb für „Lautwerden" beim Bekanntmachen der Innovationskraft des Systems Bahn in der Öffentlichkeit.
机译:在格拉茨技术大学,第45届会议“现代铁路车辆”于2019年4月14日至17日举行。会议的科学主任,大学 - 教授。Dipl.-Ing。彼得维特博士,指出开幕式那就在1954年首次发生的会议,尽管圣周的不利日期,记录的注册数量增加:今年已有650人,其中六个主题提供了35个专门讲座。他提到了法律所需的集成Clockfahrplan的问题与歧视性网络访问冲突,并批评“兴趣”在很大程度上呈现为道路交通的实现 - 这同样适用于驾驶的自动化。因此,在奥地利生产的行业的学术后代,销售额为84亿欧元和54 000名员工1.4%的经济产出。因此,VEIT在广告系统路径的创新权力时恳求“嘈杂”。

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