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SBB-Giruno: Erste Einsätze im Fahrgastbetrieb

机译:SBB-Giruno:首次插入乘客操作

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摘要

Nachdem die SBB im April die ersten drei Giruno-Züge RABe 501 005 - 007 vom Hersteller übernommen haben, hat am 8. Mai 2019 der Fahrgasteinsatz offiziell begonnen. Der 501 006 absolvierte eine Fahrt Zürich -Erstfeld - Luzern - Basel. Die befristete Betriebsbewilligung des Bundesamtes für Verkehr (BAV) für Fahrten von Einzelgarnituren in der Schweiz mit bis zu 200 km/h liegt seit Anfang April vor. Toni Häne, Leiter Personenverkehr der SBB, und Thomas Ahlburg, Group CEO Stadler Rail, war die Freude über den erreichten Meilenstein deutlich anzumerken; nicht mit von der Partie waren SBB-CEO Andreas Meyer und Stadler-Mehrheitsaktionär Peter Spuhler. SBB-Vertreter betonten, es sei zugleich die erste Fahrt eines kommerziellen Reisezuges mit ETCS Level 2 gemäss Standard Baseline 3 gewesen. Ahlburg erklärte überraschenderweise, der Giruno sei der erste Zug, der die Bestimmungen zur Behinderten-Gleichstellung erfülle.
机译:在4月份SBB收购了来自制造商的前三个Giruno列车Rabe 501 005 - 007之后,乘客在2019年5月8日正式启动。 501 006毕业于苏黎世 - 石碑 - 卢塞恩 - 巴塞尔。自4月初以来,瑞士单一配件的交通办公室运输(BAV)的固定期运营许可(BAV)可获得高达200公里/小时。 SBB乘客运输负责人和托马斯Ahlburg,集团首席执行官Stadler Rail的Toni Hanen显然是收到达到的里程碑;不是游戏的一部分是SBB-CEO Andreas Meyer和Stadler大多数股东Peter Spuhler。 SBB代表强调,同时首次使用ETCS 2级的商业旅行列车级别基于标准基线3。 Ahlburg令人惊讶的解释说,Giruno是第一列火车,该火车符合残疾平等的规定。

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    《Schweizer Eisenbahn-Revue》 |2019年第6期|294-295|共2页
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