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TCDD nehmen Marmaray-Linie in Betrieb

机译:TCDD在运营中服用Marmaray线

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摘要

Am 12. März 2019 hat der türkische Ministerpräsident Recep Tayyip Erdogan offiziell die insgesamt 76,6 Kilometer lange Durchmesserlinie in Istanbul eröffnet. Sie unterquert in einem knapp 14 Kilometer langen Tunnel, der ohne Anbindung an das übrige Netz bereits seit Oktober 2013 in Betrieb ist [1], auch den Bosporus, der das Schwarze mit dem Marmarameer verbindet. Mit der neuen Eisenbahnstrecke besteht erstmals eine Gleisverbindung zwischen den beiderseits der Meerenge liegenden Stadtteilen und damit auch erstmals eine Normalspurverbindung zwischen Europa und Asien. Der Markenname „Marmaray" leitet sich vom Marmarameer sowie dem türkischen Wort „ray" für Gleis respektive Schiene ab. Die S-Bahnen auf der Marmaray-Verbindung sollen bis zu 75 000 Passagiere pro Stunde beziehungsweise bis zu 1,7 Millionen Reisende pro Tag befördern, was allerdings einen extrem dichten Takt voraussetzen würde. In der ersten Woche nach der Vollinbetriebnahme wurden bereits 3,3 Millionen Fahrgäste gezählt.
机译:2019年3月12日,土耳其总理RECEP Tayyip Erdogan正式开设了伊斯坦布尔的76.6公里直径。它在一个近14公里的隧道中,自2013年10月以来一直在经营而无需与网络的其余部分进行联系[1],包括博斯普鲁斯图,它与土豆园连接黑色。通过新的铁路线,轨道连接首次由海峡部分的相互侧面之间的轨道连接组成,因此首次欧洲和亚洲之间的正常轨道连接。品牌名称“Marmaray”来自Marmarameer和Turkish Word“Ray”的轨道和铁路。 Marmaray联系的S-Bahns是每小时携带高达75,000名乘客或每天高达170万旅客,这将需要一个极其密集的循环。在全面调试后的第一周已被计算330万乘客。

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    《Schweizer Eisenbahn-Revue》 |2019年第5期|257-257|共1页
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