SBB modernisieren Seetalbahn-GTW fuer die Restlebensdauer

摘要

Die Seetalbahn Emmenbruecke - Hochdorf -Lenzburg wurde mit englischem Kapital erbaut und 1883 eroeffnet. Die Verlegung des Streckengleises auf der schmalen Kantonsstrasse sparte Kosten, fuehrte aber umgehend zu Streit. Selbst Raufereien zwischen Pferdefuhrwerk- und Bahnpersonal sind dokumentiert. Die Privatbahn zeichnete sich durch die avantgardistische Elektrifizierung im Jahr 1910 aus [1]. Eine richtige Trennung zwischen Strasse und Bahn kam dagegen auch nach der Verstaatlichung jahrzehntelang nicht zustande. Weniger die Breite der Strasse als vielmehr die mehr als 400 Bahnuebergaenge und - vielfach extrem unuebersichtlichen - Einmuendungen wurden zum Schauplatz von vielen Unfaellen mit zahlreichen Verletzten und Todesopfern.