Schwierige Aufklärung von Unfällen in Spanien

摘要

2013 entgleiste ein RENFE-Zug der Reihe 730 (Talgo) in einer Kurve vor Santiago de Com-postela wegen massiv überhöhter Geschwindigkeit, wobei 80 Personen ums Leben kamen. 2016 wurde bei O Porriho ein Dieseltriebwagen der Reihe 592 aus dem gleichen Grund während der Fahrt über eine ablenkende Weiche aus dem Gleis geworfen; dabei starben vier Personen . Zum Unfall von Santiago streiten sich die Parteien vor Gericht seit Jahren, ohne dass es zu einem klaren Verdikt gekommen wäre. Der Unglücksort liegt in einer engen Kurve am Übergang von der AVE-Trasse (Zugsicherung ETCS L1) zur Bestandsstrecke (Zugsicherung ASFA). Nach den bisherigen Untersuchungen war der Lokomotivführer wegen eines Gesprächs am Mobiltelefon abgelenkt und hatte deshalb die Bremsung aus 180 km/h auf 80 km/h zu spät eingeleitet. Eine Geschwindigkeitsüberwachung, die das Unglück hätte verhindern können, gab es nicht.