東海北陸自動車道(白鳥IC～飛騨清見IC)4車化事業における取り組み

摘要

東海北陸自動車道において，現在4車線化事業を進めている白鳥IC～飛騨清見IC間は，標高が最大約1100mと高く，急峻な山間部を通過する高速道路である。そのため，道路構造物の設計，施工においては，これらの気候的および地形的な条件に配慮した高所および積雪寒冷地特有の品質管理および劣化防止対策，維持管理などの計画が必要となってくる。本稿では，トンネル構造物では非鋼材料繊維を混入した中流動コンクリートの施工計画に関する取り組み事例について，橋梁構造物ではⅠ期線の橋梁調査結果に基づく橋梁計画や維持管理計画，高橋脚の施工計画に関する取り組み事例などについてを紹介する。