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関西国際空港2期空港島深層ボーリング(KIX18-1)調査実施速報

机译:关西国际机场第二期机场岛深层钻井(KIX18-1)调查报告

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摘要

関西国際空港では,1期工事着工に先立つ1977年(昭rn和52年)より,多数のボーリング調査を実施し,そのrn調査結果を工事の設計・施工・空港島の沈下予測等に活rn用してきた。これらの調査ボーリングの中で,調査深度rnが約300~400mに及ぶ長尺ボーリングが6本存在し,rn関西国際空港の海底地盤の深部の構造ほこれらの調査結rn果を中心に推定されている(図-1参照)。
机译:自1977年以来(昭和52),在关西国际机场进行了许多无聊的勘测,这些勘测是在第一阶段开始施工之前进行的,勘测的结果用于设计施工,预测机场岛的沉降等。我一直在用它。在这些调查钻孔中,有6个长钻孔,调查深度rn约为300至400 m,关西国际机场的深海底结构主要是根据这些调查结果估算的。 (见图1)。

著录项

  • 来源
    《土と基礎》 |2008年第12期|36-39|共4页
  • 作者单位

    関西国際空港㈱建設事務所技術・設計G;

    関西国際空港㈱建設事務所技術・設計G;

    関西国際空港㈱建設事務所技術・設計G リーダー;

    関西国際空港用地造成㈱;

    応用地質・復建調査共同企業体;

    応用地質・復建調査共同企業体;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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