机译:通过2.5D有限/无限元素方法沿着弯曲路径移动的列车的半空间响应
Chongqing Univ Sch Civil Engn Chongqing 400045 Peoples R China|Natl Yunlin Univ Sci & Technol Dept Construct Engn Touliu Yunlin Taiwan;
Chongqing Univ Sch Civil Engn Chongqing 400045 Peoples R China;
Chongqing Univ Sch Civil Engn Chongqing 400045 Peoples R China;
Chongqing Univ Sch Civil Engn Chongqing 400045 Peoples R China|CMCU Engn Co Ltd Chongqing 400039 Peoples R China;
Chongqing Univ Sch Civil Engn Chongqing 400045 Peoples R China;
Centrifugal force; Curved track; Frequency splitting; Finite/infinite element approach; Railway; 2.5D approach;
机译:通过2.5D有限/无限元方法,由于移动的列车载荷而在半空间产生的应力波
机译:通过2.5D有限/无限元方法,由于移动的列车载荷而在半空间产生的应力波
机译:2.5D有限元/无限元法研究铁路粗糙度对列车行驶引起的土壤振动的影响
机译:移动载荷下土壤动力响应的有限元素分析
机译:使用移动窗口GMC和有限元分析表征随机异质材料的局部响应。
机译:Spee和颌骨补偿曲线下颌曲线的发展:有限元模型
机译:列车荷载对铁路轨道系统对多孔弹性半空间土壤介质的响应
机译:移动荷载作用下涂层无限半空间的稳态应力