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【24h】

Canal bonanza could benefit shipping

机译:运河富矿可能使航运受益

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摘要

Several canal infrastructure projects are in the offing which could have a large impact on possible ship design and routeing. Firstly Egypt is planning a second Suez Canal which would allow vessels to pass each other en route. At 72km, the new channel would be parallel to the first, with the Suez Canal Authority reporting that the project would involve 35km of 'dry digging' and 37km of 'expansion and deepening'. This indicates the current Suez Canal, which is 163 km long, could be widened as part of the project too. Costs of US$4bn have been suggested, with a timeline of between three and five years for completion.
机译:正在进行中的几个运河基础设施项目可能会对可能的船舶设计和路线产生重大影响。首先,埃及正在计划第二条苏伊士运河,这将允许船只在途中相互通过。新航道长72公里,与第一条航道平行,苏伊士运河管理局报告说,该项目将涉及35公里的“干挖”和37公里的“扩建和加深”。这表明,目前长163公里的苏伊士运河也可以作为该项目的一部分进行扩宽。建议的成本为40亿美元,完成时间为3至5年。

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  • 来源
    《Shipping World & Shipbuilder》 |2014年第4304期|6-6|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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