»Wismars Bohmschlüter«

摘要

Nach dem Ausbau zu einer der stärksten Festungen während der Schwedenzeit im 17. Jahrhundert und einem sich daran anschließenden langen Siechtum blüht der Hafen der alten Hansestadt erst zur Mitte des 19. Jahrhunderts wieder auf. Zu diesem Zeitpunkt müssen die größeren Segelschiffe noch auf der Reede geleichtert werden. Denn die Ende des 17. Jahrhunderts in Handarbeit ausgehobenen Hafenbecken haben nur eine Tiefe von 2,5 m. Erst ab 1845 wird die Wassertiefe auf 4,5 m vergrößert, 1848 beginnt der Bau des Neuen Hafens. Im Jahr der Deutschen Revolution erhält Wismar außerdem durch die Eröffnung der Strecke nach Schwerin Anschluss an das Eisenbahnnetz.