Die Reederei Mitsui O.S.K. (MOL) und der Konzern Osaka Gas International Transport Inc. (OGIT) haben bei der japanischen Werft Mitsubishi Heavy Industries (MHI) den Bau von zwei LNG-Tankschif-fen mit einer Ladekapazität von je 153 000 m~3 in Auftrag gegeben. Bei den 288 m langen, 48,94 m breiten und 11,55 m tiefgehenden 138 000 BRZ-Neubauten, die den beiden japanischen Unternehmen gemeinsam gehören werden, handelt es sich um die ersten beiden Einheiten der neuen "Sayaendo"-Klasse. Diese zeichnet sich Werftangaben zufolge durch ein optimiertes Design und einen daraus resultierenden geringeren Brennstoffverbrauch aus. So erhalten z.B. die kugelförmigen Tankbehälter (Moss-System) eine Abdeckung, die den Luftwiderstand der Schiffe verbessern soll. In Kombination mit einem geringeren Gewicht und einer verbesserten Rumpfstruktur können laut MHI bis zu 20 Prozent Brennstoff eingespart werden.
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