»Explosion am Sandtorkai«

摘要

Nur wenige Monate zuvor, im Dezember 1959, hat die Reederei H. M. Gehrckens das 1830 tdw-Schiff von der Werft Kremer Sohn in Elmshorn übernommen. Nach der "Cremon", "Grimm", "Pickhuben", "Hüxter", "Kajen" und "Plan" ist die "Dornbusch" der siebte und größte Neubau des Schiffbaubetriebes für den Skandinavien-Dienst der Hamburger Traditionsfirma. Am Unglückstag soll das Schiff 60 Tonnen Natriumperoxid in Luke 2 laden. Die Fracht ist von der Deutschen Gold- und Silberscheide-Anstalt in Rheinfelden, bekannt als DEGUSSA, an eine schwedische Firma verkauft worden. Niemand von den Stauern ist über die extreme Gefährlichkeit der 500 Fässer informiert, die später vom Seeamt als ungenügend deklariert und fehlerhaft verschlossen beschrieben werden. Und so treten die Schauerleute ein Kilo der Masse mit den Füßen auseinander, nachdem Behälter leckschlagen sind. Ein Funke zweier zusammenschlagender Fässer und Regenwasser genügen, um die erste Explosion auszulösen, die Stichflammen schießen 30 Meter hoch. Als die alarmierten Feuerwehrmänner den Brand eindämmen wollen, erleiden sie Verätzungen durch weitere explodierende Fässer.