Besonderheiten bei der Klassifikation von Mega-Containerschiffen

摘要

Vor dem Hintergrund der attraktiven Kraftstoff- und Betriebskosten pro TEU-Meile sind in den vergangenen Jahren eine Vielzahl von Mega-Containerschiffen (＞ 10 000 TEU) bestellt worden. Die Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Geoje, Südkorea (DSME), hat kürzlich drei 16 020 TEU-Schiffe an die Reederei CMA CGM abgeliefert. Das zweite Schiff dieser Serie, die „CMA CGM Alexander von Humboldt" (Abb. 1) wurde im Mai dieses Jahres in Hamburg getauft. Zum Zeitpunkt der Ablieferung waren diese von Bureau Veritas klassifizierten Schiffe die größten Containerschiffe der Welt.