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2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会

召开年：2011
召开地：杭州
出版时间： 2011-10

主办单位：中国航海学会;浙江省航海学会;江苏省航海学会;福建省航海学会;上海市航海学会

会议文集：2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会论文集

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1.某轮在美国PSC检查滞留及后续应对措施
- 吴忠盛
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：某轮2010年12月17日在美国新奥尔良接受PSC检查，共开出5项缺陷，此次滞留缺陷中，分析出“应急消防泵跳电”是主要原因。经过此次滞留教训，总结分析事物的原因，并针对该问题的根本性原因给予整改措施。经过此次滞留事件，发现安全管理任何时候都不能有丝毫的松懈，对那些管理基础较好、船舶接受外部检查有把握的船舶，同样也不能有任何的监控疏漏，否则就有意想不到的情况发生。
2.国际海员综合素质教育探索
- 吴旭光;刘泽雨;王红丽;俞平
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：海运院校承担着培养具有优秀素质的国际海员重任。为了达到这个目标，提高未来国际海员-航海类大学生综合素质，我们从构建教育内容体系、创新教育方法、拓宽教育途径等几个方面，进行课程建设和教学改革，取得了可喜的成效。
3.船舶制冷装置高压继电器动作的思考
- 郑仲金;王必改
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：运用故障树定性分析方法,分析船舶制冷装置中高压继电器动作的故障树模型。探讨了船舶制冷装置高压继电器动作的预防途径.为制冷装置的安全管理提供参考。
4.船舶自动化机舱CAN总线控制系统
- 许明华
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文中主要阐述船舶自动化机舱CAN总线控制系统，通过阐述船舶自动化机舱CAN总线优点，并分析船舶自动化机舱系统核心功能和自动化机舱系统CAN总线的总体设计方案，大大地提高了自动化机舱控制系统的可靠性、实时性，具有广阔的应用前景。
5.大型集装箱船舶低潮时离福州新港码头引航操作浅析
- 薛添寿
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章分析了大型集装箱船舶操纵特点及在浅水效应对船舶运动的影响。根据以上分析结果，设计大型集装箱船舶离波计划方案，浅析在低平潮条件下的大型集装箱船舶离泊引航操纵及注意事项。
6.把握机遇化危机为转机
- 刘明桂
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文阐述了危机理念的形成，指出了“趋吉避凶”是危机管理的目的，揭示了“泰极否来，损益盈虚，与时偕行”的自然规律，强调危机管理必须注意把握机遇，化危机为转机。因此在航海运行时，要把握时机，化险为夷，安全行驶。
7.冷藏箱在堆场管理中的风险研究
- 邵晓娴;兰培真;黄轶达
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：通过对集装箱码头冷藏箱货损数据的分析，结合冷藏箱在堆场的日常管理过程中容易出现的风险探讨，提出建立一套冷藏箱监管体系的设想，希望通过冷藏箱在堆场管理的风险研究引起管理者对冷藏箱在堆场管理中的重视，最终达到降低冷藏箱在堆场管理的风险而减轻码头对冷藏箱监管不周造成的货损。
8.履约之际对我国船员教育和培训的思考
- 俞文胜
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文从STCW公约马尼拉修正案的主要修正内容出发，对船员适任考试大纲的修订，船员教育和培训的实施，以及船员适任考试和评估三方面进行分析，并提出建议，以应对海员培训、发证和值班更为严格的标准，促进船员教育和培训更好地发展，确保船员能够为更现代化和技术化的船舶服务。
9.LNG海运泄漏的危害性与消防要求
- 江衍煊;陈福金
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：作为全世界的首选能源的天然气是以液化天然气(LNG)形式进行运输，但是LNG在运输过程中存在低温、气化、燃烧、爆炸等多种危险性。通过分析LNG泄漏之后会可能出现多种危险性，着重讨论LNG船舶运输与装卸过程中出现的问题，要求所有环节都制定并遵守相关规范，并为工作方制定出防范策略与人才培养的要求，这样才能从源头上遏制LNG的泄漏及依此而产生的事故。
10.贝克认知疗法在纠正航海类大学生不合理信念中的实践运用
- 董超群;俞平
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：认知疗法已经成为心理咨询领域一个被广泛关注的研究课题，为了更好地推进学校心理咨询的发展，应将认知疗法引入学校心理咨询工作中。贝克认知疗法，把来访者的负性自动想法、想象、信念视为一种尚待检验的预测或假设，然后设计一种严格的行为实验，使来访者认识到其认知内容不合现实，从而改变其想法或信念。
11.长三角煤炭水路运输现状及发展策略分析
- 朱姝霖
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文从水路运输角度，首先对长三角地区煤炭供需情况及影响因素进行分析，接着介绍了长三角地区煤炭主要运输线路及港口节点，继而提出了长三角煤炭水路运输发展策略和煤炭运输系统运行的政策保障，最后进行总结。
12.电子海图数据质量的研究
- 韩翠芳
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文通过研究《S-57篇I HO数字海道测量数据传输标准》数据质量M_QUAL及其属性数据置信度区类CATZOC的相关规定，结合目前生产电子海图生产数据质量的基本情况，分析了存在的问题，并对未来电子海图生产数据质量提出建议。
13.宁波渔业锚地船舶避风能力评价研究
- 胡云平;刘阳
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：通过宁波渔业地的水文、气象、底质、环境、锚泊密度和渔船类型的系统调研；运用风动力学、流体力学和波浪理论，针对宁波辖区三种典型渔船在同一锚地和/或不同锚地的不同水温气象条件下锚泊时手里的计算分析，并运用实测数据进行验证，得出宁波辖区三种典型渔船在同一锚地和/或不同锚地的不同水文气象条件下抗风能力的技术问题。对渔船防抗台的锚设备和锚泊技术提出了改进意见，并可以作为主管机关建设专门的渔船避风地、有序安置渔船避台和建立渔业锚地的监控系统、提供了决策依据。
14.浅谈中国海洋权益所面临的形势及应对措施
- 徐建飞
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：进入“海洋世纪”以来，各国在国际潮流的推动下，纷纷调整自己的海洋发展战略，不断地竞相出台各种有利于本国海洋权益的政策、增设各种海洋管理机构，试图在新一轮国际海洋中强占先机。本文通过对我国在海洋安全、海洋权益的维护等方面所面临的严峻形势，以及目前的海洋管理体制所呈现出的诸多弊端等进行分析，对今后我国海洋战略的发展提出建言。
15.梅山港区航行及靠离泊的探索
- 李飞镝;宋伟;朱广翰
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：梅山港区集装箱码头是宁波舟山港新开辟的一个港区。港区进出口航道较为复杂，航经水域航门众多，交通流密集，客船航线集中，船厂锚泊船较为混乱，驾引人员进出港区需特别注意。码头前沿操纵水域受限，且码头周围潮流潮汐往返复杂，可变因素较多，大型船舶开船及调头靠泊较为困难。本文从进港航道设计、航道交叉、助航设施及相关注意事项进行分析，为进出港航行给出些许建议。同时通过简略潮汐分析、集装箱码头设施介绍、靠离泊相关方法介绍等，力图给靠离梅山港区的驾引人员点滴参考。
16.宁波航运企业转型升级发展的对策
- 高学;包雄关
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：随着经济全球化和航运市场需求的变化，宁波的航运企业亟需通过转型升级发展来提高企业的综合竞争力。本文在分析宁波航运企业发展现状的基础上研究了航运企业转型升级发展的内涵，进而提出了培育市场主体、促进运力结构优化升级、集约化发展、多元化经营战略、拓展增值服务类别及推进航运企业信息化等方面提出了宁波航运企业转型升级发展的对策。
17.关于在温州港内设置危险品船临时候泊锚地的思考
- 夏万兴
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：鉴于危险品运输船在港内航道上临时锚泊存在安全隐患的问题，一直无法得到解决。本文试图从设置临时候泊锚地的必要性、需要考虑的因素以及在管理中应注意的问题等几个方面进行分析、思考，力求确保危险品船在港内锚泊时安全和解决锚泊的合法性等难题。
18.温州市海上溢油应急规划建设研究
- 李大为;程龙
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本课题从介绍典型的船舶溢油事故着手，列举其对海洋环境造成的灾难性后果。进而详细阐述温州沿海水域船舶交通及海洋环境特点，重点分析其存在的船舶溢油污染风险。介绍防治船舶溢油风险相关概念，分析我市船舶油类污染事故应急管理模式、手段、设备等各方面现状和存在的问题。引入风险评估数学模型，得出我市溢油高风险区域，提出建立我市应对船舶污染(溢油)框架体系(即溢油应急建设规划)目的在于提高温州海域应对重大船舶溢油事故的能力，将损失降到最低程度。
19.创新安全工作思路加强新船安全管理
- 郑和通
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文对新船安全管理工作存在的问题进行探讨，包括航行环境、人员情况、岸基支持等，提出了提高船员素质、加强岸基保障、加强设备维护、自查等措施，落实风险评估工作，创新安全管理的思路。
20.海门港区油污水接收现状以及管理对策研究
- 李青松;管静媛
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文通过对海门港现有油污水作业情况的分析，结合《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》以及其他法律法规相关规定，查找存在的问题，并就问题提出措施，下一步如何努力提出管理对策和建议。
21.台州海上搜救社会应急待命船舶力量建设管理
- 台州海事中心
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：为了切实加强海上人命救助，提高海上应急救助处置速度和效率，弥补辖区海上救助力量的不足，建立沿海水域社会船舶应急待命点。规范社会应急待命船舶力量的管理，研究社会应急待命船舶参与海上救助的法律地位和安全保障，建立社会船舶以自愿者形式参与海上人命救助队伍。
22.舟山对台海运直航的研究与建议
- 陈哲立
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：在海峡两岸全面实现“三通”的背景下，就舟山目前的对台通航的现状做出分析。在舟山被批准为浙江舟山群岛新区的历史机遇下，分析了对台海运直航对舟山航运业的发展前景，提出了舟山航运业参与海峡两岸运输的政策建议。
23.岱山水道船舶流量测算及通航安全探析
- 李宇宏
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：作为舟山支柱经济之一的船舶修造业发展快速，舟山最大的修造船基地岱山仙草潭大型修造船基地抓住机遇，做大做强。但近年由于船舶流量大增等因素影响，岱山仙草潭附近水域碰撞、触礁等各类水上事故时有发生，通航安全问题凸显。本文通过仙草潭附近水域船舶流量的测算，进而分析引发水上事故的原因，并提出了相应的解决措施，旨在为岱山通航安全建设提供有价值的参考。
24.基于FSA原理的渔商船碰撞风险管理
- 汪舟娜;王捷
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：采用FSA的原理对浙江省沿海渔船事故多发的实际情况进行全面的分析和评估，在确定海上渔船安全事故的危险源及影响因素的基础上，基于风险衡准建立各影响因素的风险矩阵，并确定高风险因素，最终提出相应的对策和可供参考的管理建议。
25.商船防抗索马里海盗攻略“三部曲”
- 郭长进;刘健勇
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：索马里海盗活动猖獗，劫持船舶，以人质为要挟索要巨额赎金。这一阴霾笼罩在世界航运界上空，也给广大海员造成了巨大的心理阴影。尽管目前在亚丁湾、索马里海域有多个国家的军舰在为商船护航，在打击索马里海盗，但军舰数量毕竟有限，无法覆盖全部水域，无法保护到航经索马里海盗活动水域的每一艘船舶。商船做好“自防自救”才是免遭海盗劫持的根本途径。商船在遭到海盗攻击时不是只有束手就擒、坐以待毙。与装备精良的海盗相比，“赤手空拳”的船员也可以通过一系列的防抗海盗攻略奋力反击，防止海盗快艇接近船舶，阻止海盗登船，避免成为海盗的人质。
26.长江江苏段危险品船舶引航风险防范的探讨
- 汤荣干;甘国亚;李子丰
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文在对长江江苏段危险品运输船舶可能带来引航风险的多种隐患船况及人和环境因素展开分析的基础上，结合有关法律、法规，从船舶引航的角度探讨危险品运输船舶的风险防范问题，并就目前长江江苏段危险品船舶运输存在的问题，提出了一些看法及建议，对危险品运输船舶引航风险的防范具有一定的参考价值。
27.铁匠港北槽沿岸码头离泊船舶航路选择研究
- 李红光;刘明俊;董玉桂;徐言民
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文系统分析了铁匠港北槽水域通航环境，通过实船试验及理论计算，从船舶掉头旋回水域尺度、铁匠港北槽双向通航所需航道宽度、通航能力、经济效益等方面，对铁匠港北槽离泊方案进行比较，证明铁匠港北槽船舶直接调头离泊方案是切实可行的。通过对口岸直水道铁匠港北槽沿岸码头离泊船舶航路进行优化，提出了铁匠港北槽船舶离泊方案的航路规划和安全保障措施，合理的解决铁匠港船舶离泊后的航路选择问题。
28.开普型海轮进江富裕水深研究
- 方德安
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：随着长江口深水航道治理工程的不断推进，进出长江海轮大型化趋势明显，船舶尺度不断突破原先进江纪录。本文通过对富裕水深的了解、船舶在水中运行时的吃水量及对开普型轮船特点的叙述，经过计算分析，得出开普型海轮进江富裕水深的控制方法，提出管理建议。
29.刍议海事行政执法工作中妨害公务罪的适用性
- 戚巍
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文结合海事行政执法工作实践，就如何正确理解妨害公务罪，打击妨害海事依法执行公务的行为、防止海事公务人员野蛮执法做了详解介绍，要有效的预防海事行政执法工作中的妨害公务犯罪，既要加大对严重妨害公务的犯罪行为处罚力度，又要依靠海事部门的依法行政、文明执法，更要着眼于如何提高船民的法律意识，这才是解决问题的根本所在。
30.长江内河普通货船消防缺陷分析及对策探讨
- 洪飞
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文就日常船舶安全检查中发现的长江内河普通货船消防方面存在的缺陷和缺陷处理原则进行了浅析，并从缺陷存在原因的角度提出了管理对策，便于消除长江内河普通货船消防安全隐患，确保长江水上交通安全形势稳定。
31.江苏段船舶定线制完善建议
- 陈明飞
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：《长江江苏段船舶定线制规定》于2003年7月1日实施以来，取得了明显的经济、社会效益，江苏辖区水上安全形势和通航秩序有了根本性的好转。但是，随着船舶的大型化和船舶流量的增加，出现了船舶在航行中占用分隔带被船舶交通管理系统(VTS)处罚，抛锚难等新的问题，往往造成船方、驾引人员与VTS间的关系紧张。通过分析以上问题的成因，提出了一些完善定线制的建议，以求江苏段船舶定线制能够更好的促进航运健康、和谐的发展。
32.台湾海峡两岸客滚船通航风险评估
- 李道科;唐寒秋;董斌;黄荔飞
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：随着海峡两岸客滚船直航的逐渐常态化营运，台湾海峡的通航环境日益复杂。为确保直航客滚船的通航安全，基于海峡水域交通特点及两岸港口现状，通过对海峡西侧水域海损事故的统计分析，应用专家调查与预先危险性分析法(PHA)相结合的方法对两岸客滚船通航的潜在风险进行识别，并对识别出的气象因素、船员(旅客)人因因素、交通因素、航道和码头因素、船舶因素、管理因素等6个危险源进行评估分析，提出相应的风险控制措施与建议。
33.基于虚拟AIS探讨海坛海峡航线
- 江衍煊;唐寒秋;陈宏
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：为了解决通航密度大、窄航道以及航行线路复杂区域船舶通航的安全问题，用具有典型代表性的海坛海峡为例，在该海峡中航行本来就存在较大的危险性，目前修建的海峡大桥对船舶通航又提出了更高层次的要求，如果仅靠VTS和AIS航标是不能完全解决各种复杂的问题，因此考虑采用数字化航标——AIS虚拟航标帮助导航。采用泛函对航行转弯部分进行优化，获得合理的船舶转向航线函数，将AIS虚拟航标显示在电子海图中航线两侧，以便于解决航行困难的水域。AIS虚拟航标能够将本身并不存在的航标利用基站的发射信号在船舶ECDIS中显示，既省略了航标的维护等费用，又能够动态地对某海域进行适当地增减航标，更有效地保证船舶在该航线中安全地航行。
34.高速船兴波特性分析及对台湾海峡高速渡轮运输兴波控制的建议
- 林建祥
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：我国作为高速船的运营大国，兴波危害并不少见，然而对兴波的研究却不多。本文参考英国的研究成果，对高速船兴波特性及其危害性进行了分析，并对台湾海峡发展高速渡轮运输如何控制兴波危害提出了一些建议。
35.AIS虚拟航标及其在HPD数据库中的表现形式初探
- 林芳;贾淑娟
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：AIS虚拟航标是近年来在AIS系统基础上发展起来的新型助航标志，由于具有传统航标所不具备的特点，在中国及世界上很多国家航海领域得到了越来越广泛的应用。基于AIS虚拟航标的重要性和不断普及，对其在HPD数据库中的存储形式和海图上的表现方式的研究势在必行。
36.加强海洋综合管理提高海上执法功效
- 朱锡仁
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：海洋兴则国家兴，海洋衰则国运衰。海洋与国家的政治、经济、军事和科技活动密切相关。在当今世界面临不断增长的人口、资源和环境压力的情况下，为实现中华民族的伟大复兴，务必增强全民族的海洋意识，加强海洋的综合管理，提高海上执法水平，规范管海、用海的行为，优化资源配置，提高装备技术性能，更好的发展海洋事业。
37.大型集装箱船大风浪时靠离泊安全分析与探讨
- 杜伟杰
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文从风、流、浪等因素，通过定性、定量分析，对大型集装箱船靠离泊安全的影响进行探讨，并结合引航实际，提出靠泊、离泊安全操纵的注意事项。
38.关于引航艇接送引航员安全保护措施的研究
- 杜伟杰;鲍冯军;肖树武
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文通过对世界范围内引航员引航过程中人身安全事故的分析，各种情况下引航员登离船时面临的各种风险，引航员上下船时的登离设备，尤其是引航艇安全靠离它船时的操作方法及引航艇船员接送时对引航员的有效保护等方面，进行深入、系统的研究，寻找引航艇接送引航员过程中人身安全事故发生的原因，提出相应的安全措施和防范方法。
39.浅析在船舶安全检查中“人的因素”的影响
- 傅毅能
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文通过2010年船舶安全检查中的多个实例，从导致船舶被滞留、船舶被处罚以及船舶被附加审核的缺陷中，分析“人的因素”在其中的影响。“人的因素”主要从设计人员、船级社验船师监造疏忽、船舶建造施工与设计图纸不符及船舶设备维护保养等方面分析。
40.主机缸套冷却水温度过低导致气缸窜气
- 蒋国祥;杨建甬
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章主要造成散货船设备B＆W 5L80GA型柴油机因缸套冷却水温过低影响到注入气缸的气缸油粘度偏高，不能在缸套内表面有效分布，最终导致气缸窜气的故障进行分析。
41.“天翔”轮尾轴扭振损伤浅析
- 毕海平;应扬苹
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：通过对“天翔”轮尾轴扭振损伤的事故，分析船舶柴油机轴系扭振的主要激励源，振动响应，最后得出防振和减振的解决措施。
42.一种绿色柴油机的节能减排研究
- 尤建东;陈福洲
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：在不改变YC6A220C柴油机基本结构和参数的基础上，在消音器位置设计了一套集成式甲醇低温裂解的反应器，利用柴油机排气余热裂解甲醇的绿色柴油机，将裂解后的氢富气通入柴油机燃烧，分析研究了柴油机的节能减排效果。研究结果表明，绿色发动机与原机相比，热效率经济性有所提高，在掺烧比为1.5％-6％时，各种负荷下节油可达4％-6％，综合有效热效率明显提高。NOx与碳烟排放大幅度改善，在高负荷时，NOx排放可降低32.4％，碳烟排放可降低41.6％。
43.四期码头调头靠泊几种方法的辩析
- 谢哲学
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：四期码头前沿水域受限，该码头由于地形的原因，偏又西流(通称涨流)时间长8-9小时，东流(落流)时间短3-4小时。由虾峙门进来需调头靠泊。回流造成码头边流和主航道流向有时相反，该水域经常受西北强季风影响，夏季常受穿山半岛强落山风影响，诸多因素造成涨水船舶调头非常困难。是宁波港引航操作的一个难点，风险大的一个安全顾虑点。针对以上问题，对涨水靠泊四种调头方法进行探讨，全面了解掌握各种调头方法利弊，以便以后进行选择操作，帮助提高引航操作安全。
44.中小航运企业经营风险分析及评价
- 包雄关
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：从市场风险、金融风险、船舶投资及租赁风险、运营管理风险、信用风险、人力资源风险等方面分析了中小航运企业的经营风险，建立了经营风险评价指标体系，用模糊AHP方法对散货船、集装箱船和液货船的经营风险进行了评价，并对其评价结果进行分析，以便企业有针对性地采取风险规避措施。
45.恶劣天气下客船预警预控监管措施研究
- 金志斌;王冠宇;闫高升
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文在分析近年来客船事故发生原因的基础上，结合温州海域实际情况分析了温州客运安全风险利用综合安全评估的方法建立客运安全风险因素评估模型，对影响客船航行安全的恶劣天气进行了分析，进而研究建立了恶劣天气下客船预警预控体系，对恶劣天气下如何做好客船预警预控工作进行了详细的分析研究，对于海事客船监管工作具有很大的现实意义。
46.海事履约新挑战-新型船舶涂装技术
- 徐钊;朱亮
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文主要介绍了PSPC的概念、现状和主要内容，详细介绍了各国为应对新规采取的多种措施，并为海事部门的监管提出参考意见。最后提出了我国应积极应对挑战，做好PSPC的履约工作，在确保船舶安全的前提下，保障本国船舶业的利益。
47.瓯江口水域船舶自沉事故分析及对策研究
- 周祥铸
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：在2010年二季度以后的几个月时间内，瓯江口流域接连发生4起船舶自沉事故，按理说，随着近几年船舶管理公司对船舶安全管理水平的提高和船员安全意识的增强，以及海事主管机关监管和服务能力的不断提升，辖区安全形势明显好转，水上交通事故呈现下降态势，而在该水域却连续发生船舶自沉事故。本文通过对船舶自沉事故的调查分析，从船员方面、船舶方面、货物方面、环境方面、公司管理等多方面进行原因分析，并研究对策，针对性的提出预防措施，以达到减少事故发生，保障人命和财产安全之目的。
48.开辟苍南霞关港对台客滚轮直航的设想
- 温州海运有限公司
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文简要介绍对台客滚轮直航港口概况，对台直航具有的资源优势，船型的选择，风险评估及存在的问题，为苍南霞关港对台客滚轮直航进行了初步的论证。
49.两岸直航船舶监管探讨
- 伍文杰
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：2008年11月，《海峡两岸海运协议》在台北签署，开启了两岸海运直航新的一页。两岸直航启动两年来，两岸贸易持续升温，沟通不断增加，在促进交流的同时也为两岸直航船舶监管带来新的机遇与挑战。本文从航行监控、进出港和港内监管、安全检查、查验、应急处置等五个方面介绍了目前台州港大麦屿港区两岸直航船舶监管的现状，并从监管实际出发，提出了操作中存在的问题和相应的对策。
50.台州水域商渔船碰撞事故原因分析及建议
- 李杰
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：台州沿海水运发达，同时拥有丰富的渔业资源。伴随着海洋经济效益的飞速提升，也带来了一些新问题。据统计，自2005年1月到2010年6月，台州辖区就发生商渔船碰撞类的水上交通事故28起，造成46人死亡失踪，沉船19艘，直接经济损失约1837万元。事故的教训是惨痛的，也引起了社会各界的高度关注。本文旨在分析事故原因，全文分为两个部分，其中第一部分通过社会环境因素、管理教育因素、间接原因、直接原因、应急处置等几个方面对商渔船碰撞事故的原因进行深入分析，第二部分则从日常管理、应急搜救等方面提出了相应的对策。
51.沿海中小型船舶防油污工作存在的问题及应对措施
- 刘传法
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文结合工作过程中的具体情况和相关数据，针对中小型船舶的特点，介绍了其造成油污染的现状，从船舶设计、船舶结构、法规、船员素质、作业等方面分析了中小型船舶造成油污染的主要原因，并提出了改进中小型船舶防油污工作的建议。
52.海船船员无纸化考试及对航海职业教育培训的影响
- 汪益兵;施有根
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章介绍了海船船员无纸化考试的特点，用实例比较分析了学员参加无纸化考试情况，最后在提高无纸化考试质量及其引领航海职业院校注重提升教育培训质量两个方面提出了认识。
53.AIS和RADAR/ARPA在保障船舶安全航行中的应用探讨
- 陈林春;吴晓红
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：基于AIS和RADAR/ARPA在航海应用功能上的分析，在探讨了AIS和RADAR/ARPA在保障船舶海上安全航行时各自优缺点的基础上，阐述了AIS和RADAR/ARPA在船舶安全航行中的优势互补，为综合使用航海仪器确保船舶安全航行提供了新的途径。
54.货油加热系统节能减排的探讨与应用
- 何方炽;方静
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：由于油船货油加热系统节能减排的技术和规范目前还未形成一整套统一的标准，其应用技术与方法还有待进一步探讨与完善。如何解决货油加热系统节能、减排、增效的问题，本文主要从优化设计与选型；改进施工工艺；研究使用自动控制方法及防热损失措施；采用先进的操作与管理技术这几方面进行探讨与分析，以求对该问题的解决做出有益的探索。
55.关于载运闪点不超过60℃国内航行海船油船管系有关问题的探讨
- 金旭阳
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文对这类油船隔离空舱、货泵舱的排水和货油区域内压载管系的压载泵位置及独立等有关问题做了介绍，探讨了在规范上的变更，常见的布置及存在的问题，并调整检验要求，提出改进方法。
56.图式理论对航海英语教学的启示
- 王劲松
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章介绍了图式理论，分析了航海英语教学特点和现状。基于图式理论的启示，作者就航海英语教学中如何激活学生头脑中已有的图式知识，建立新的图式，提高航海英语交际能力做了一些有益的探索。
57.船舶主机缸套冷却水温度灰色预测模糊PID控制
- 徐红明;姚建飞;陈逸宁
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：针对船舶主机缸套冷却水温度控制系统的大惯性、纯滞后和时变性特点，提出了将等维新息灰色预测控制与模糊自调节PID控制相结合的新型控制策略。这种控制器可根据系统预测误差和变化率自动调整控制器参数。使控制器对系统响应具有适应性。仿真结果表明灰色预测模糊PID控制比常规的PID控制与模糊PID控制有更多的优越性，自适应能力强，超调适中，具有更好的动、静态特性。
58.试论我国营运船舶油污排放的现状和防治
- 陈荣国
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：海洋是生命的摇篮，人类的生存和发展都离不开海洋。二十一世纪将是人类全面开发海洋的新世纪，保护海洋环境就是保护人类的现在和未来。作为造成海洋环境污染的重要来源一船舶污染，本文认为在船舶新建投入、监管、技术升级、海洋环保教育以及企业管理等多个途径加以综合治理。我们决不能以牺牲海洋环境为代价走先发展后治理的老路，只要我们从现在开始把环境问题放在首位，才能走上持续发展之路，只要我们的企业、个人能多从海洋环境保护的角度考虑问题，并严格遵守国家的法律法规，海洋环境一定能得到有效治理。
59.船舶通过苏通长江大桥风险与防范
- 张黎光;薛建军;王锴梁
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：苏通长江大桥桥区水域因水流急，流态复杂，事故险情频发，已成为海事管理机构监管的重点。针对苏通长江大桥桥区通航实际，分析了桥区水域的通航特点，给出了船舶通过大桥桥区水域存在的风险，并结合当前所做工作，提出了一系列预防措施。
60.单臂回转救生筏吊架控制系统的设计
- 贾君瑞
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章设计出一种新型单臂回转救生筏吊架，分析了该吊架的功能和组成部分，完成了对吊架的电气系统和液压系统的设计，并详细说明了操作和维护过程中的注意点。
61.基于网格化海事动态监管模式的VTS有效监管方法研究
- 成旭;蔡宏伟;周伟
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：分析了网格化和网格化海事动态监管模式的概念和特征，在此基础上，以南京海事局为例，从VTS有效监管范围和VTS信息分析方法等方面出发，研究了网格化动态监管模式下VTS有效监管的方法。该方法成功应用于南京VTS，取得良好效果，保障了南京长江水域水上交通安全形势的持续稳定。
62.精选铁矿粉的载运与航行
- 陈本良;孙炜;黄正详
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：作者结合自身载运精选矿粉的具体经历，从精选矿粉析水后的处理、船舶航行的注意事项、船舶运载前安全检查等几个方面探讨了精选矿粉的载运与航行，以供行业人士参考。
63.浅谈ECDIS在搜救系统中的应用
- 王赞
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文结合海上搜救的流程，提出了电子海图显示及信息系统(ECDIS)在海上搜救中的应用，并分析了ECDIS在海上搜救中的发展趋势为功能一体化，信息实时化,操作智能化,软硬件标准化及海图专用化。
64.浅析统筹兼顾法在航道实践中的应用
- 张海峰
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文认为航道各职能及其职能所包含的各个要素之间有着必然的联系，或者说本来就是一个整体，开展单项工作的同时，要兼顾其他职能要素的统筹，这体现了“善操作、会落实、能创新”的要求，同时也是实现航道行政管理工作全面及日常维护创优的重要方法。
65.基于Floyd法的运输方式选择研究
- 吴利清;兰培真
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：在多式联运中，按费用要求合理安排运输方式具有实际意义。运输方式选择问题是一类求解较难的组合优化问题。由于其NP难特性，直接采用常规算法，不能得到令人满意的结果。因此在建立运输方式选择数学模型的基础上，构造了求解该问题的虚拟网络，运用Floyd法求解。并进行了算例计算，模拟结果表明，可以方便有效地求解该问题。
66.对STCW公约马尼拉修正案履约机制和中国面临挑战的研究
- 龚子强
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：STCW公约马尼拉修正案是在2010年6月21至25日在菲律宾马尼拉召开的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约缔约国外交大会上通过的。此次修正案将以默认接受的程序从2012年1月1日起正式生效，其履约机制对缔约国履约提出了更高要求。本文简要介绍了STCW公约发展历程，分析马尼拉修正案的履约机制，介绍中国履约面临的挑战，以寻求履约的科学方法。同时主管机关不仅要采取措施履约，还要努力寻找公约和国内现状的衔接，以期解决好各种类、各层次船员的培训和发证问题。
67.船载精矿倾覆事故成因及其控制
- 林志忠
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：为减少船载精矿倾覆事故的发生，对精矿易流态化危险性进行了分析，应用系统安全工程评价方法侧重分析了货物、船舶、天气和公司运营及船员等4个因素造成船舶倾覆事故发生的原因，最后提出了具体的安全措施来预防和控制倾覆事故的发生。
68.关于航海教育立法体系的构建
- 黄锦鹏
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：在对中国航海教育立法的可行性进行简要综述的基础上。深入分析我国目前航海教育发展过程中凸显的培训机构准入条件不清晰、航海教育保障制度不完善、师资队伍不稳定等问题。并就构建航海教育法的基本立法体系提出建议。
69.基于熵权属性识别模型的港口水域交通环境风险评价
- 李伟
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：为给船舶安全航行制定预防措施，文章将熵权法和属性理论相结合，建立了港口水域交通环境风险评价的熵权属性识别模型，并结合嘉兴港进行了应用，得出了各评价区域的风险等级和排序，评价结果表明，该评价方法结果合理，具有较好的应用前景。
70.论中国航运产业基金的法律约束与制度创新
- 康锐
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：设立航运产业基金相当于政府间接入市，通过政府引导或参与资金配置以实施国家宏观产业政策。由于并非市场内生，航运产业基金在资金进出、运营等多个环节都存在法律障碍，产业政策实施因此不能尽如预期。克服制度障碍目前进展缓慢，政府不妨从培育航运金融市场、引入新的航运金融产品等方面着手发展航运产业，新加坡经验对于发展中国多层次资本市场，多渠道提高直接融资比重或许可供借鉴。
71.浅谈如何在航运企业建立绩效管理体系
- 周景青
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文通过绩效管理概念、原理、流程、体系框架等理论的论述，结合航运业的实际特点，讨论如何在航运企业建立绩效管理体系，以提升航运企业的软实力。
72.保险人与被保险人应该是平等的
- 孙鸣岐
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：商业保险活动是由被保险人和保险人共同参与来完成的，当然一般情况下还会有保险中介人的参与。保险单是保险合同的书面证明，所以它的形成过程应该与一般的合同相仿，而不应该把保险单搞成一份被官方审核批准的、无法修改的格式合同。被保险人支付了保险费，是希望在发生保险事故时，能得到保险人合理和充分的赔偿，从而能继续其生计，因此保险人收取的保险费不该被认为全是他们所应得的，并不是让保险人用来谋取暴利的，保险人也不应该以其强势的地位来欺负被保险人。实际上，保险公司与被保险人的利益不是对立的，而是一致的，如果保险公司坑害了被保险人的利益，没有人来购买保险了，保险公司一定会破产，当然保险公司破产了，对被保险人也是不利的。
73.云计算在航运企业的应用
- 吴中岱;郭磊
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章通过介绍云计算平台技术特点及在航运企业的实际应用效果，得出航运企业通过云计算降低了成本，消除了安全隐患，提高运行效率、安全性和扩展性。在实际应用中，我们要坚持推进云计算在航运企业内部的广泛应用，充分利用网络资源、云计算和虚拟化技术，并在实践中不断探索和优化，这样才有利于服务的提升和市场的开拓，为航运企业创造出更高的品质、更大的效益。
74.关于AIS虚拟航标设置、维护费用的初步研究
- 杨青;杨艳;甄慧章
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：AIS虚拟航标自身优越的性能特点，使其在实际工作中彰显出十分广阔而诱人的前景，然而与传统的视觉航标相比，目前国家尚没有统一的设置与维护费用标准，造成实际工作中诸多不便与尴尬。针对这一问题，经过对AIS虚拟航标设置、维护费用的研究，设计了费用研究思路，总结了在使用AIS虚拟航标后，在经济、安全等方面都有明显提高。
75.后危机时代平潭海运发展思路
- 郑锵
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：后危机时代，航运市场再次下跌，重创船东，平潭一些中、小航运企业经营状态不断恶化；船东的抗风险能力受到严峻的考验。在危机之中，中央出台《海峡西岸经济区发展规划》，将为海运攻坚克难，逆势发展提供着难得的历史机遇，本文提出用足用活先行先试政策，推动以平潭综合实验区为核心载体的海峡航运中心建设，就是希望运用构建海峡航运中心，进而带动平潭海运度过后危机时代，实现平潭海运的逆势发展。
76.论实施STCW78/10修正案对我国船员教育与培训的影响
- 李道科
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：在经过近4年的修改审议后，于2010年6月21日至25日在马尼拉召开的国际海事组织(I MO)STCW公约缔约国外交大会上正式通过了STCW78/10年修正案。本文从国内船员教育培训机构的角度出发，针对STCW78/10修正案新增或修改的与船员教育与培训相关的内容要求，简要分析了该修正案实施后可能对我国船员教育与培训的影响，并提出了履约的相关建议供参考。
77.原子发射光谱分析法在船机故障诊断中的研究
- 方小明
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：定期对润滑油液进行取样化验分析，在某种程度上获悉运动件的运行状况和趋势，对确保柴油机正常运行是非常重要的，原子发射光谱分析法是化验分析润滑油液一种速度快和自动化程度高的方法，通过对原子发射光谱分析法的原理的介绍，分析了对船机柴油机润滑油原子发射光谱进行分析监测的过程。同时介绍了在船机故障诊断中的应用和院子发射光谱分析法目前存在的一些不足之处。
78.世界内河航运现状及中国发展力度
- 雷海
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：本文分析了目前长江黄金水道经济的发展现状与成就，并对未来发展中所要面临的挑战与机遇的十大关系进行了说明。同时针对“十二五”期间搭理发展黄金水道航运提出了期望，并对目前黄金水道运行所面临的问题给出了相应的解决策略。
79.海峡两岸船舶进出对方港口的挂旗方式
- 陆悦铭;李义斌;冯军委
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：《海峡两岸海运协议》签署后，两岸海上直航的船舶越来越多关于船舶直航问题，中国海员、引航员、港口管理机构和其他相关部门的工作人员必须知道一个敏感问题——海峡两岸船舶进出对方港口的挂旗方式。
80.物联网在航运物流和港口中的应用的研究
- 沈四林;沈甸
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：随着航运物流业的网络化发展、航运物流基础条件的全面改善、航运物流服务产业链的全面升级，中国航运物流业正在进入一个难得的战略发展机遇期。航运物联网的建立可将产业链和供应链通过信息化平台有机集成，整合物流行业资源。它是通过电子网络，与无水港服务进行对接，协同海关、商检、银行、保险等部门提前完成货物出口操作并通过科技手段保障出口货物装运安全的现代综合物流信息平台系统。对接货主与货代、货代与船东、国内各港口、国际各港口之间的信息，使各方面信息更快更准确的流通，达到提高效率的同时，促进了集装箱码头信息化建设步伐，快速发展了射频识别技术(简称RFID)的应用，为整个行业创造更多利润源。
81.盛宣怀与中国早期航海教育
- 杨千菊
- 《2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会》 | 2011年
摘要：文章主要介绍了盛宣怀对中国早期航海教育的看法。介绍了早期盛宣怀涉足航海教育的历史经过，指出不能只依赖引进国外机械，还要培养新式人才。同时在对新式航海人才教育方面，盛宣怀也给予了大量的经费支持，同时开办学堂，综合对新式人才的培养。