Containertransport mit Öko-Peak-Strom

摘要

Der HHLA Container Terminal Altenwerder, eine Tochter der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), erprobt im Rahmen des Projektes BESIC (Batterie-Elektrische Schwerlastfahrzeuge im Intelligenten Containerterminalbetrieb), wie die Batterien von Automated Guided Vehicles (AGV) genau dann aufgeladen werden können, wenn überschüssige Wind- oder Solarenergie im Netz vorhanden ist. So soll der ökologisch und operativ optimale Ladezeitpunkt durch Wind- oder Solarenergie aus Spitzenproduktionszeiten (Peak-Strom) ermittelt werden. Darüber hinaus wird untersucht, ob der Ladezeitpunkt auf die betrieblichen Anforderungen des Terminals und die Spitzenlasten des Stromnetzes abgestimmt werden kann.