Studie zu Großcontainerschiffen mit LNG-Gas- und Dampfturbinenantrieb

摘要

Die Klassifikationsgesellschaft DNV GL, GTT und CMA CGM (mit dem Tochterunternehmen CMA Ships) haben eine technische Machbarkeitsstudie für ein neues Großcontainerschiff erarbeitet. Diesem liegt das Konzept Piston Engine Room Free Efficient Containership (kurz PERFECt) zugrunde. Das Konzeptschiff wird mit LNG als Kraftstoff über eine kombinierte Gas- und Dampfturbinenanlage (GuD) mit Energie versorgt und elektrisch angetrieben. In der Studie erarbeiteten und bewerteten die Partner das GuD-Antriebskonzept, das ein effizienteres, flexibleres und umweltfreundlicheres Design als bei aktuellen Großcontainerschiffen von 20 000 TEU mit Zweitakt-Dieselmotoren ermöglichen soll.