Kurz vor Jahresende 2018 stellte die Neptun Werft das 140 m lange Maschinenraum-Modul (FERU - Floating Engine Room Unit) für das neue Kreuzfahrtschiff „Iona" von P&O Cruises fertig. Es handelte sich um das vierte FERU in der Jahresbilanz 2018. Zuvor waren bereits ein FERU für die „Costa Smeralda" die bei Meyer Turku gebaut wird, und zwei weitere für die auf der Papenburger Meyer Werft entstehenden Rreuzliner „Norwegian Encore" und „Spectrum of the Seas" abgeliefert worden. „Wir haben damit den entscheidenden Schritt vollzogen, die Neptun Werft weiter als strategischen Partner der Meyer Gruppe für hochkomplexe Maschinenraum-Module zu stärken", unterstreicht Manfred Ossevorth, Geschäftsführer der Neptun Werft. Ein Meilenstein war im Frühjahr 2018 die Inbetriebnahme einer neuen 180 m langen und 65 m breiten Produktionshalle. „Die Halle bietet alle baulichen und technischen Voraussetzungen, um vier FERUs pro Jahr abzuliefern und perspektivisch sogar sechs. Zudem steigern wir unsere Produktivität deutlich", so Ossevorth.
展开▼
机译：Neptun Werft在2018年底前不久为P＆O Cruises的新型游轮“ Iona ”完成了140 m长的机舱模块（FERU-浮动机舱单元），这是2018年度资产负债表中的第四艘FERU一架FERU已交付给梅耶·图尔库（Meyer Turku）正在建造的“ Costa Smeralda ”，另外两艘则交付给正在帕潘堡（Papenburg）迈耶（Meyer）造船厂建造的Rreuzliner“ Norwegian Encore ”和“ Spectrum of the Seas”。 Neptun Werft董事总经理Manfred Ossevorth强调说：“因此，我们作为迈耶集团的战略合作伙伴，进一步加强了Neptun Werft的决定性步骤，这是高度复杂的机房模块。” 2018年春季的一个里程碑是新的180 m投入使用Ossevorth说：“这个生产车间长65米，生产车间宽。生产车间提供了每年交付四个FERU，实际上甚至是六个FERU的所有结构和技术先决条件。此外，我们正在极大地提高生产率。
展开▼
