【24h】

Walk on the wild side

机译:走在狂野的一面

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摘要

Far be it for Ship & Boat International to recommend commercial solutions for readers, but our interview with Otso Ltd in this issue's Offshore Wind Farm Support Vessels feature (see pages 30-33) did get us thinking: why are so few operators and shipbuilders keen to invest in walk-to-work solutions? As pointed out by Otso's Mark Warren, there is the sense that wider adoption of these systems will most likely come about as a result of two scenarios; either a forward-looking company purchasing a walk-to-work system and publicising the subsequent financial benefits they accrue (primarily through the ability to transfer technicians in high seas, thus avoiding wasted journeys and widening the operational window); or, at worst, a catastrophic accident forcing the industry's hand.
机译:船舶国际公司并没有为读者推荐商业解决方案,但是我们在本期《离岸风电场支持船》功能(见第30-33页)中对Otso Ltd的采访确实使我们思考:为什么很少有运营商和造船厂如此热衷投资于步行上班的解决方案?正如奥索(Otso)的马克·沃伦(Mark Warren)所指出的那样,有一种感觉是,很可能是由于两种情况导致这些系统的广泛采用。一家前瞻性公司购买了步行上班系统并公布了其随后产生的财务收益(主要是通过在公海转移技术人员的能力,从而避免了浪费的旅行和扩大了运营范围);甚至在最坏的情况下,一场灾难性的事故迫使该行业牵手。

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  • 来源
    《Ship & boat international》 |2014年第sepaaocta期|7-7|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:41:27

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