El modelo DRAG–Espa?a (I-DE 1): Análisis de los principales factores de influencia en el número de accidentes en las carreteras Espa?olas

摘要

En este trabajo se presentan los principales resultados obtenidos de los modelos de accidentes con heridos y accidentes mortales ocurridos en carreteras interurbanas españolas, en el período 1990–2004, desarrollados en base a la metodología de modelos econométricos DRAG (Demand Demande Routière, Accidents et Gravité). Las 19 variables utilizadas para el ajuste de los modelos DRAG–España (I-DE 1), son de distinta naturaleza y corresponden a los factores de exposición, infraestructura, climatología, conductores, económicos, parque de vehículos, vigilancia, velocidad y medidas legislativas. En este trabajo se han incorporado nuevas variables, no tratadas con anterioridad en la familia de modelos DRAG, como las características tecnológicas (ABS) y de antigüedad del parque, así como variables de vigilancia y control de la seguridad del tráfico: el número de controles aleatorios de alcoholemia, el número de agentes de la agrupación de tráfico de la guardia civil, y el número de suspensiones y privaciones del permiso de conducir.