Les voitures à eau sont en fait des voitures à hydrogène. Mais, au contraire des véhicules présents et à venir fonctionnant avec ce gaz non polluant, l'hydrogène n'est pas stocké, il est produit «à la demande », au fur et à mesure de la consommation de carburant. Les innovations techniques qui caractérisent une voiture à eau sont de trois ordres. D'abord, il faut concevoir un carburateur à hydrogène capable d'alimenter un moteur à explosion. C'est l'enfance de l'art. Ensuite, comme l'hydrogène peut devenir dangereusement explosif quand il se combine à l'oxygène dans certaines proportions, les inventeurs logent en un seul bloc le carburateur et le dispositif de production de l'hydrogène, pour obtenir une étanchéité totale par rapport aux cylindres, sources d'étincelles.
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