首页> 外文期刊>Safety at sea international >Poor mooring pattern causes shift at berth
【24h】

Poor mooring pattern causes shift at berth

机译:系泊模式不佳导致泊位移位

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

A large crude carrier berthed at a loading terminal, deploying two headlines, four breastlines, two backsprings forward and two sternlines, four breastlines, two backsprings aft, as recommended by the pilot. After loading began, moorings were regularly tended to by ship's staff. The next evening, the terminal suspended loading, stating that the vessel had moved forward by 2.5m. The vessel contested this, estimating movement at no more than 1m. Nevertheless, the crew repositioned the vessel to the satisfaction of the terminal and loading was resumed.
机译:一架大型原油运输船停靠在装货码头,按照飞行员的建议,展开了两个标题,四个胸线,两个后游向前,两个船尾线,四个胸线,两个后游。装货开始后,船舶工作人员定期进行系泊。第二天晚上,航站楼暂停了装载,称该船向前移动了2.5m。该船对此进行了争辩,估计运动距离不超过1m。尽管如此,船员将船舶重新定位至码头满意,并恢复了装载。

著录项

  • 来源
    《Safety at sea international》 |2011年第510期|p.41|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:43:06

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号